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「产业分析」新能源行业:2022年新能源汽车补贴政策最新发布!大湾区首座综合加能示范站开始运营

发布时间:2022-01-07 来源:中工招商网 1549

 新能源行业近期动态 

政策动态

财政部、工业和信息化部、科技部、发改委:四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴标准在2021年基础上退坡20%。

发改委:国家发改委印发《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》,对江苏沿海地区中长期产业发展做出规划。

工业和信息化部:工业和信息化部近日印发《“十四五”工业绿色发展规划》,强调坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。

行业动态

新能源电池:日本科学与技术高级研究所的科学家开发新型负极材料,可实现超快充。

风能发电:我国首个百万千瓦级海上风电场并网发电。

新能源汽车:截止2021年11月全球电动汽车累计销量已逾550万辆,中国品牌占半数席位。

生物质能:我国生物质发电研究取得新突破,助力“双碳”目标实现。

企业动态

长远锂科:长远锂科拟投20.88亿元生产磷酸铁锂正极材料,全行业产能持续扩充。

日本松下:松下正在特斯拉内华达超级工厂附近建新园区,明年春季投入运营。

镇江孚能:孚能科技与奔驰再签供货协议。

湾区动态

广州:“十四五”时期完善充换电基础设施布局,加快推进加氢站建设。

广州:大湾区首座“五位一体”综合加能示范站开始运营。

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 政策动态 


 01  《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

财政部、工业和信息化部、科技部、发改委:四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,补贴标准在2021年基础上退坡20%

2021年12月31日,财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确了2022年的补贴标准较2021年退坡30%(非公共领域),并宣告2022年12月31日之后补贴彻底退出。除此之外,《通知》还指出,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2021年的基础上退坡20%。

点评:虽然补贴退坡,但政策对新能源汽车的支持力度不减。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》明确指出,应大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

 02  《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》

发改委:国家发改委印发《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》江苏能源产业链迎来重磅政策加持

12月27日,国家发改委印发《江苏沿海地区发展规划(2021-2025年)》,对江苏沿海地区中长期产业发展做出规划。在能源基础设施方面,发改委对该地区的油气管道、电力运输、风电光伏产业、核电等设施建设都提出了目标。展望未来,江苏沿海地区将推动油气煤等基础能源的基地与转运中心建设,重点发展风电等可再生能源,打造具有全球影响力的新能源产业基地。

点评:江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖全部行政区域,陆域面积3.59万平方公里,海域面积3.75万平方公里,2020年常住人口1903.6万,而连云港、盐城、南通三市的多家新能源产业链相关企业,则有望从该政策中受益,迎来发展新机遇。

 03  工业和信息化部近日印发《“十四五”工业绿色发展规划》

工业和信息化部:工业和信息化部近日印发《“十四五”工业绿色发展规划》,强调坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路

11月20日,工业和信息化部发布《“十四五”工业绿色发展规划》。明确到2025年,工业产业结构、生产方式绿色低碳转型取得显著成效,绿色低碳技术装备广泛应用,能源资源利用效率大幅提高,绿色制造水平全面提升,为2030年工业领域碳达峰奠定坚实基础。

点评:随着政策不断出台,我国绿色制造体系日趋完善。重点行业和重点区域绿色制造体系基本建成,未来将持续完善工业绿色低碳标准体系,全面布局建设一批标准、技术公共服务平台。

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 行业动态 

 01  新能源电池:日本科学与技术高级研究所的科学家开发新型负极材料,可实现超快充

近日,为了克服传统锂离子电池充电时间缓慢的问题,日本科学与技术高级研究所的科学家开发了一种相对简单、环保和高效的方式来生产氮含量极高的碳基负极。这种负极材料被证明适用于快速充电此外,使用该负极材料的电池,即使在3000次高速充放电循环后,仍能保持约90%的初始容量,这大大超过了石墨基电池的容量。

点评:这种新型材料通过一种简单、环保和高效的方法生产,在数千次循环中还能保持其大部分的初始容量。这项研究的结果将为电动汽车的快速充电和耐用电池铺平道路。

 02  风能发电:我国首个百万千瓦级海上风电场并网发电

12月25日,我国首个百万千瓦级海上风电项目——三峡阳江沙扒海上风电场实现全容量并网发电。三峡阳江沙扒海上风电场项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇南面海域,规划总装机容量170万千瓦,总投资约350亿元。项目于2018年11月开工建设,分为5期建设,共安装269台海上风电机组。每年可为粤港澳大湾区提供约47亿千瓦时的清洁电能,满足约200万户家庭年用电量,减排二氧化碳约400万吨。

点评:项目的成功建设对促进我国海上风电高端装备制造升级,开发建设深远海大容量海上风电项目具有示范和引领作用,成为我国海上风电领域又一里程碑。

 03  新能源汽车:截止2021年11月全球电动汽车累计销量已逾550万辆,中国品牌占半数席位

2021年11月份,全球电动汽车销量同比大涨72%,达到72.1万辆,占据全球汽车市场11.5%的份额,创造了一个新记录。 全球电动汽车累计销量已逾550万辆。鉴于每年最后一个月的销量通常会更强劲,预计2021全年全球电动车销量将达到650万辆,是2020年310万辆的两倍多。中国头部品牌的市场份额将占据全球电动车市场36%的份额。

点评:中国品牌的不断崛起,长城、小鹏、广汽、奇瑞、东风、理想和蔚来的月度电动车销量均创下新高,可以说,中国电动汽车的实力并不仅仅依赖于中国的顶级汽车制造商(比如比亚迪、上汽等),还依靠造车新势力持续扩大销量、继续布局全球扩张。

 04  生物质能:我国生物质发电研究取得新突破,助力“双碳”目标实现

12月19日,吴多利博士研究团队在国家自然科学基金和江苏省双创博士项目相关项目的资助下,针对水蒸气含量对镍铝涂层生物质高温腐蚀性能的影响进行的系统研究,取得了关键性新突破。日前,相关研究成果已在材料腐蚀学科国际学术期刊《腐蚀科学》在线发表,这将为后续生物质高温腐蚀的防护措施提供更加全面的科学理论依据。

点评:生物质能作为最具潜力的可再生能源,已成为仅次于煤炭、石油和天然气的第四大能源,开发潜力十分巨大。生物质发电技术的推广应用,将是实现“双碳”目标的有效技术途径,对于推动我国生物质资源规模化和高效清洁利用具有重大的作用。

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 企业动态 


 01  长远锂科:长远锂科拟投20.88亿元生产磷酸铁锂正极材料,全行业产能持续扩充

12月30日,长远锂科(688779)公告,全资子公司长远新能源拟投资建设年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目,总投资约20.88亿元。该项目选址于长沙高新技术开发区内长远锂科车用锂电池正极材料扩产项目的二期车间。项目工艺技术设计为前驱体加锂盐混合后热处理、改性处理工艺路线。项目计划2022年1月开始建设,2023年4月投产。

点评:今年以来,随着市场对磷酸铁锂电池的需求,已有多家企业加大对磷酸铁锂正极材料项目的投资。2021年国内锂电池正极材料扩产项目超过50起,六成以上的项目与磷酸铁锂及前驱体磷酸铁材料有关。

 02  日本松下:松下正在特斯拉内华达超级工厂附近建新园区 明年春季投入运营

12月27日,特斯拉电池供应商、在内华达州超级工厂有多条电池生产线的松下,正在内华达超级工厂附近新建一个园区,计划在明年春季投入运营。从官网的消息来看,松下北美新园区的建筑并不是新建,而是将工业地产投资商 Industrial Realty Group 拥有的建筑进行翻新而来。根据规划,新园区在建成之后,将拥有先进的工程实验室、员工招聘和培训设施。园区就在特斯拉内华达州超级工厂东部,仅相距约 40 公里,这一园区将用于培训、研发、员工招聘等,也具备其他的支持功能。

点评:特斯拉与松下有着十几年的合作关系。此前,松下一直在为特斯拉供应日本生产的电池芯,这些电池芯被用在该公司的Model S和Model X车型上,同时松下透露他们正在为特斯拉生产一种新的电池芯,该电池芯具有更好的性能。

 03  镇江孚能:孚能科技与奔驰再签供货协议

12月21日,孚能科技发布公告,公司及全资子公司孚能科技(镇江)有限公司拟与梅赛德斯-奔驰签订《多年供货协议之补充协议》,约定梅赛德斯-奔驰将支付给孚能镇江约10.5亿元人民币的预付款。此前,孚能科技与戴姆勒签署了一项全面的商业合作协议,其关键内容包括:研发和商业化先进的高能量密度电池,并实现成本竞争力目标;技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续驶里程的大幅提升。这项协议将保障梅赛德斯-奔驰在电动化战略进程中的动力电池电芯供应,而孚能科技则可以确保其计划内的产能建设。戴姆勒称,双方的合作将成为梅赛德斯-奔驰致力于实现其“2039愿景”碳中和目标的重要里程碑。、

点评:几年前,孚能科技与戴姆勒签署了长达10年、累计将超过170GWh的订单协议;让这家以技术实力著称的“软包电池独角兽”声名鹊起,成为全球备受瞩目的动力电池明星企业。

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 湾区动态 


 01  广州:“十四五”时期完善充换电基础设施布局,加快推进加氢站建设

12月29日,广州市发改委印发《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》。规划提出,完善充换电基础设施布局。加快构建换电基础设施服务网络,到2025年换电站达到400个。鼓励新能源汽车企业为消费者在自有或租赁车位上新建固定充电桩。鼓励私人充电桩加入“羊城充”等公共服务网络。依托广州石化等企业提升氢气生产能力,建设燃料电池供氢中心。到2025年,加氢站数量超过50个,车用氢气终端销售价格低于35元/公斤。

点评:广州以建设全国第一批智慧城市基础设施与智能汽车协同发展试点城市为契机,提出适度超前建设智能与新能源汽车基础设施,加快统筹智能与新能源汽车基础设施建设需求。


 02  广州:大湾区首座“五位一体”综合加能示范站开始运营

2021年11月30日,由穗恒运A携手中国石化共同开发建设的第一座具有加氢功能的综合加能站——东明三路综合加能站正式开门迎客,该站设6台加油机,能同时容纳28辆车;2台加氢机,日加氢能力达500KG;光伏发电装置及4车位充电桩,每天可服务80台电动汽车。全站每年碳减排达2500吨,全力助力黄埔区氢能产业发展迈上新台阶。

点评:东明三路综合加能站位于广州市黄埔区开泰大道398号,占地面积4166平方米,集加油、加氢、充电、光伏发电、非油品等多种功能,是粤港澳大湾区首座“五位一体”综合加能示范站,也是中恒石化重点打造的综合能源智慧站。

本文由伙伴集团战略咨询中心收集整理

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