铜仁市全力实施国省干道两年行动计划和美丽乡村小康路行动计划,今年一季度,完成上述两项建设投资近10亿元,占全市交通固定资产投资的1/4。

    今年是铜仁市实施交通两年攻坚计划的开局之年。该市提出通过两年时间,集中攻坚国省干线改造和农村公路建设,彻底打破制约发展的交通瓶颈。

    由于历史、地理、区位等多方面原因,铜仁交通运输发展欠账多,等级公路比重为35.2%,低于全国49.5个百分点,低于全省13.5个百分点；沥青公路比重为23.3%,低于全国14.8个百分点,低于全省3.8个百分点；建制村通畅率45%,低于全国约45个百分点,低于全省约15个百分点。

    为加快推进小康路和国省干线改造项目建设,日前,该市在思南县召开调度会,贯彻省、市相关精神,学习交流先进经验,对工作进行再安排再部署,确保相关计划顺利实施。

    铜仁市创新理念先行先试,多渠道筹资融资,突破资金瓶颈。共争取到世行贷款支持德江、思南农村公路建设资金1.5亿美元；国家农业发展银行贷款25亿元支持通村油路建设项目已批复,首批5亿元贷款已到位；招商引资1300万元,建立农村公路建设绿化基地。

    铜仁市适度超前编制美丽乡村小康路项目计划,及时多方协调和争取,得到省里大力支持,计划安排该市158亿元(含地方匹配资金),占全省的14.8%。

    铜仁市积极整合财政、发改、扶贫、水利等资源,要求各区县农村公路建设资金刚性预算不低于3000万元,合力推进美丽乡村小康路及村寨硬化路建设。

    铜仁市将今年作为“美丽乡村”小康路建设示范创建年,重点实施连接工业园区、农业产业园区、旅游景区、小城镇建设和矿产资源开发地的经济路、产业路,打造生态文明乡村路、优美畅洁旅游路、人文景观路、产业景观路。

    今年铜仁市国省干线建设重点是16个项目,其中续建的4个、新开工12个；农村公路除年初确定的3800公里外,新增农发行25.687亿贷款项目2072公里。此外,还将实施县乡道提级改造、旅游公路、站场码头建设等。

    铜仁市交通运输局局长李世凡说,到今年底,将实现建制村通畅率超过全省平均水平,为2016年提前实现新“双百”目标,即100%建制村通水泥路、100%建制村通客运奠定扎实的基础。届时,全市将形成畅通的“高速公路-国省干线-县乡道-通村水泥路”路网。