地铁广佛线二期年底开通
发布时间：2016-07-19
来源：佛山日报
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昨日上午，在装饰一新的广佛线二期澜石站内，随着工程业主单位佛山市轨道交通发展有限公司（以下简称市轨道公司）将工程各类相关钥匙移交给运营管理单位广东广佛轨道交通有限公司（以下简称广佛公司），广佛线二期工程正式完成“三权”移交，标志着广佛线二期由工程建设阶段转入到运营管理阶段。
线路由工程建设阶段 转入运营管理阶段
所谓“三权”，即属地管理权、指挥调度权和设备使用权。而三权移交则标志着广佛线二期由工程建设阶段转入到运营管理阶段。
市轨道发展有限公司副总经理、新闻发言人杨晔介绍，广佛线二期工程是佛山市实施城市升级三年行动计划的重点项目，是佛山提升城市竞争力的重要举措。工程北起广佛线一期魁奇路站，南至新城东站。线路长约为6.678km，均为地下线路，共设置4座车站，由北向南分别为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。其中换乘站1座，为东平站，未来可与佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线实现换乘。二期工程与一期工程共用夏南车辆段、控制中心以及主变电站。车辆采用与一期工程相同的B型车，最高运行速度80km/h，初、近均为四节编组。
杨晔表示，工程初步设计概算40.78亿元，其中由市轨道公司组织实施部分概算总额为31.23亿元，自2012年9月28日正式开工以来，经过各参建单位和几千名建设者3年9个月的建设，现已基本建成。在进行主体结构、轨道、装修、机电设备和系统设备安装、档案资料等专业验收后，具备移交条件，经市轨道公司和广州地铁集团公司共同商定，于昨日进行移交工作。
预计年底前开通的 11个出入口
澜石1、2、3号口；世纪莲1、2A、2B、3号口；东平站1、2号口；新城东3、4号口。
与广佛线首通段整体运营 票价参照现行的票务政策
据了解，广佛线二期工程由佛山市单独投资，自主建设，建设完成后的资产将归佛山市所有，实现了“自主建设”和“拥有资产”两个零突破。建成后将交给广佛公司运营，与广佛线首通段工程贯通运营，最大限度为市民的出行便利创造了条件。
杨晔透露，预计今年9月，我市将对照国家轨道交通项目的有关测试及验收标准，对广佛线二期进行多达140多项的测试试验，待所有试验合格之后，力争在年底开通试运营。“新车早已购置好，而且预计在年底前我们会开通11个出入口，每个站至少两个出入口。”杨晔还透露，广佛线三期的建设规划已获批，何时动工有待市政府决定。记者了解到，根据此前披露的规划，广佛线三期工程是由澜石站向南延伸，新建小布、荷村、路洲3站(暂定)及路洲停车场，该3站经澜石站接入广佛线，纳入广佛全线管辖，最终拟形成广佛线一、二、三期工程贯通运营。
针对市民关心的票价问题，广东广佛轨道交通有限公司总经理钟铨透露，广佛线二期与广佛线首通段作为一个整体运营，在票价上会参照现行的票务政策来执行，市民不必担心。钟铨表示，广佛线二期力争年底开通试运营，将为佛山市缓解交通压力、解决出行难题做出贡献，也更加拉近广佛间的距离。届时广州海珠区将可直通佛山乐从，一路通达佛山新城核心区，且耗时大概一小时左右。
