莞惠城轨起步价由10元降至5元
发布时间：2016-07-01
来源：东江时报
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昨日，首次传出莞惠城轨降价的消息，起步价由10元降至5元，惠州境内站点间二等座票价普降2~5元，一等座普降3~7元。东时记者经过核实，发现并不是网传的7月1日降价，而是预计在7月15日。
昨日上午，一则《莞惠城轨7月1日起降价》的消息传遍朋友圈，但到了中午11时，消息风向转变，改为7月1日降价消息不实，而是近期将降价。半天消息就反转，是否看得一头懵？
昨日从市发展和改革局获得权威信息，莞惠城轨运营企业原来确实有计划在7月1日降价，但仍需上报铁总审批，这需要一个流程，省发改委预计新票价执行时间是7月15日。
会不会早点执行或者迟于7月15日执行？“现在都是未知数，要看走程序的时间。而且这个降价方案只是初步方案，最终如何降价仍以铁总批复的价格为准。”市发展和改革局相关科室负责人说，最后具体执行时间以运营企业发布的时间为准。
方案亮点
仅调整20公里以内部分票价
从降价初步方案中看到，新票价仅调整20公里以内的部分票价，也就是说超过20公里的长途票价不变。
票价调整后，最大的亮点就是降低起步价。根据初步方案，二等座起步价将由10元降至5元，减少了一半，比如西湖东至惠环、云山至惠环、沥林北至仲恺、仲恺至惠环、小金口至龙丰等，二等座票价均降至5元。
此外，仲恺至西湖东二等座降至8元，一等座由15元降至10元；仲恺至云山二等座票价不变，仍为10元，一等座由15元降至10元。
提高客流量实现公交化运营
昨日，省、市发改部门均表示，此次计划调整票价是为了提高莞惠城轨客流量，实现城际铁路公交化功能定位，发挥城轨的社会效益。
公交化运营意味着更便宜的价格、更多的班次、更便民的服务。7月1日起，莞惠城轨将提速，每天还有3趟快车，跑常平东至小金口段全程只需34分钟，总班次也由每天16趟增至21趟。接下来就等待票价降下来。
走访
一等座车票仍未开售
昨日上午10时30分许，东时记者来到平时客流量较大的莞惠城轨西湖东站，只见6台自动售票机暂时只启用了1台，到人工售票窗口购票的人数并不多。
东时记者注意到，今日至7月3日期间，莞惠城轨的票价还与此前保持一致，其中西湖东至云山站票价为10元，西湖东至仲恺站票价为10元，西湖东至常平东票价为30元。“目前只是增加了车次、提了车速，没有听说票价要降。”该站点工作人员称。
另一方面，目前无论通过网上订票还是现场买票，一等座车票仍未开售。惠州车务段小金口车间党支部书记龙志军称，莞惠城轨目前客流量仍有较大上升空间，票价降低后，相信乘客会有所增加，“根据客流情况，以后莞惠城轨会增加新车型并发售一等座票”。
