佛山一环西拓北环段争取今年动工

　　2016年4月27日，代市长朱伟在市十四届人大六次会议上所作的政府工作报告明确将“启动一环西拓工程”列入今年的重点工作清单。记者从市交通运输局获悉，一环西拓将分建南北两环，线路方案已报批。一环西拓北环段全部和南环段部分线路争取今年启动建设，力争2018年建成通车。

　　一环西拓北环段争取今年动工

　　市交通运输局相关负责人表示，一环西拓最新路线方案设计思路是依托佛山一环西线，通过节点快速化改造充分发挥既有道路功能，并新建部分道路，打造一环西拓北环（三水环）、南环（高明环），与一环南拓实现无缝衔接，共同构建以佛山一环为骨架和转换平台的市域全覆盖的干线路网格局。

　　一环西拓北环段利用佛山一环西线、广佛肇高速、广明高速、桂丹路，并对碧云路、三水二桥及其南北延线、白金大道等节点进行快速化改造，新建1.8公里道路连接桂丹路与三水二桥形成环线，线路总长42.1公里。

　　从市交通运输局提供的线路示意图可以看到，一环西拓北环段其中的环线逆时针方向沿广佛肇高速、碧云路、三水二桥、桂丹路及佛山一环西线对接佛山一环，白金线北起桂丹路，南接广明高速。

　　一环西拓南环利用佛山一环西线，对杨西大道、南九复线(局部)、龙高路、高明大道节点快速化改造, 对富明路（X498，G324改道线路）进行拓宽改造，新建南九线连接佛山一环西线和南九复线、新建跨西江特大桥连接白金线和富明路构成，线路总长65.6公里。

　　一环西拓工程北环段全部和南环段部分线路争取今年启动建设，争取2018年建成通车。另外，纳入一环西拓南环的季华路西延线白金大道以东部分统一规划，分期实施，争取“十三五”内启动建设。

　　记者了解到，肇庆提出借一环西拓之机，打通佛山与肇庆之间的通道，佛肇双方目前正在就跨西江大桥的桥位问题进行研究。

　　项目工程可行性研究正在编制

　　对于市民关心的一环西拓推进进展问题，市交通运输局相关负责人介绍，一环西拓涉及G240、G324两条国道。按照规定，国道改造立项审批权在省发改委，且需按照一条国道一个项目进行立项。因此，一环西拓项目立项拟按照5个项目进行，包括北环段“国道　G240线三水桂花岛至南海仙湖段快速化改造工程”、“塘西大道跨线桥及进港大道至广明高速公路段快速化改造工程”2个项目和南环段“国道G324线南海九江至高明富湾段快速化改造工程”、“南九线公路改造工程”（暂命名）、“白坭至富湾西江特大桥工程”（暂命名）3个项目。“目前，各项目工程可行性研究正抓紧编制和上报中。”该负责人说。

　　至于项目资金筹集和建设模式，该负责人透露，市交通运输局经征求市相关单位意见和各区政府意见拟定了初步方案，市政府正在研究。

　　一环西拓将促西部大发展

　　市交通运输局上述负责人表示，一环西拓将持续提升与完善我市干线公路网。2006年建成通车的佛山一环贯通禅城南海顺德三水四区，成为我市干线路网的骨架和转换平台，同时奠定了我市干线公路路网基础和我市现代化大城市雏形。此后依托一环进行的一环南延、北延、西延，我市干线公路网逐步构建完善。而一环南拓的推进，又使佛山一环由线突破到面，使得我市南部区域整体上对接上一环。“目前，一环南拓项目大部分已经建成通车，佛山一环西拓的时机已经成熟。”他说，一环西拓将最终推动我市干线公路网形成一体化。

　　“一环西拓工程之内分布着狮山、乐平、三水新城、水都基地、白坭等重要产业与城市节点以及多个轨道和港口枢纽中心，将使覆盖范围成为我市产城人融合发展新的示范区，成为新型城镇化探索的大舞台。因此，一环西拓其实是城市发展战略而非仅仅一个交通项目。”该负责人强调，一环西拓将促进佛山西部大发展，促进区域协调。