赣深客专将争取在9月底开工建设 2020年建成
发布时间：2016-03-10
来源：人民网
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近日，有关赣深客专走向确认的消息在网上引起热议。3月9日，记者从省铁路建设办公室了解到，赣深客专江西段走向早已确认，随着广东段走向明朗，该线最终走向基本确定。按照有关计划，赣深客专将争取在9月底开工建设，2020年建成。届时，赣州至深圳只要两个小时，南昌至深圳仅需4小时。
线路基本确定，整体方案待批复
近日，广东省东莞市发改局发布消息，称赣深客专在三个线路走向方案中最终选择了西线方案，即正线经东莞塘厦转入深圳市光明新区后，沿广深港客运专线并行南下，在深圳北站西侧新建车站。此消息一经发出，在网上引起热议。
对此，省发改委表示，赣深客专分江西省段和广东省段，江西省段的路线走向早已经上报中国铁路总公司，铁四院正在做可研评估，而广东省段由于线路问题，方案迟迟未定。“这次确定的是线路走向，不代表国家发改委批复了。”省发改委工作人员表示，按照我省统一部署，赣深铁路今年肯定能获得国家批复并开工。
3月9日，省铁路建设办公室相关负责人在接受记者采访时表示，去年11月，赣深客专江西段预可研报告就已上报。根据相关方案，赣深客专将在我省境内设赣州、信丰、龙南、定南等4个车站。
“广东段此前的争议在于是否经过东莞，现在基本确定选择西线，途经东莞。”该负责人说，线路基本确定后，赣深客专全线可研报告将在近期上报至相关部门。“批复大约需要两个月，加上评估、初步设计、招标等步骤，赣深客专争取最快于9月底开工。”
未来南昌至深圳只需4小时
据悉，作为我省高铁“南下”通道中的重要组成部分，赣深客专北起赣州，途经广东河源、惠州、东莞，终点为深圳，线路总长约420公里，按照350公里/小时速度设计，投资超过660亿元，其建设不仅有利于强化京九通道、缓解南北运输紧张状况，还有利于构建珠三角与长三角两大经济区之间的快速客运通道。
