空港 未来天津的第二城市中心
空港是天津的新兴区域，有很多人可能都没有去过。空港的准确位置应该是从河东区卫国道顺延直到外环线之后然后走津汉公路，空港就坐落在津汉公路大约5公里处的南侧，总体占地面积是在55平方公里。
从天津现在发展来看，空港很可能会成为天津第二个城市中心，或者准确讲现在天津外环线以内所谓的市区可能会变为一个母城，现在的塘沽区、滨海区、开发区、保税区，再加上更大的滨海新区可能会成为一个子城，但是子城的能量会越来越大，最终会形成天津市两个中心，一个是原来的老中心城，一个是新中心。实际上空港就是老中心和新中心之间的挤压区，起到纽带的作用。举个例子，一个扁担挑两头，两头都重要，中间的扁担更重要。从数据上看目前天津市开发区整体的工业总产值占到天津市的40%，天津空港也会起到一个继续支持开发区的作用，同时自身也会快速发展。
全新定义区域 临空经济产业区
意识中我们的传统概念保税区是在塘沽，但其实那是海港保税区。空港现在也是隶属于天津保税区，所以它将具有保税区的基础功能，将来在空港里也会单独辟出来一个保税区的位置；第二个是临空产业区，它是作为滨海新区其中一个区，也是个重要的功能区，这个功能区可能是离天津市区最近的，同时位置也是最好的。因为滨海新区主要是靠天津这153条的海岸线，延伸到津塘高速公路到市区就是临空产业区。业内人士经常讲，这样的构架是类似于上海浦东新区，所以说空港现在的整体地理位置非常好。距离北京也是最近的，这个区占地102平方公里，现在主要分为几个功能区，譬如有空港物流加工区、空港汽车园等等。现在已经初具规模。
天津滨海机场 缔造空港新优势
过去天津机场只有两万平米，新的航道一期会达到11.6万平米，今年三月开工第二条跑道使天津机场继北京、上海、广州之后可能是第四个城市，成为拥有第二条跑道机场的城市，同时今年进入机场候机楼的二期，所以天津机场新航站楼于2008年4月28日零时启用后变得初具规模。
现在天津的重大国际活动越来越多，很多国外客商来天津投资置业随之带来无限商机。所以说，新机场整体规划使其功能形成规模了。现在天津机场每年旅客的吞吐量是百分之三十几，天津机场是从2006年到现在基本吞吐量每年增长36%，货流吞吐量增长26%，起降架次更是达到40%，去年大韩航线开通天津航线，也预示未来天津的发展会变得越来越快。
当时整个规划是依托机场为国际的前列而制定的，由于航空产业的发展以及航空运输，机场都会带动周围的产业发展。这种周边产业是什么产业呢？总的来说分三类，一类是直接为航空服务的产业，像商业，食品业等，这些取决于机场，比如说客运、货运的吞吐量，我们货运量是周围的物流量就结合起来了。第二类是因机场和交通的模式而发展起来的高时效性、高附加值的高新技术产业及相关产业，这种产业可能会是资金和技术密集型的。比如说鲜花运输、海鲜市场，基本都靠航空货运。还有一种就是由于延伸发展的商业贸易、飞机维修改装，还有比如航空博览会，还有办公、文化、娱乐等等在周围都发展起来了。
所以说，现在的天津滨海新机场，为空港，滨海新区，甚至整个天津都来了巨大的经济发展推动力。
空客320凸显空港的航空城身份
过去好多人不知道天津，现在可能都知道了，因为中国天津要生产320飞机。如今空中客车已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。在天津建造总装线的事情最早在2005年9月提起，这个项目空客与中方前后一共开了12次会议，2006年5月谈判成功，2007年6月双方签订合同。这个速度在大项目谈判中很罕见，非常迅速。这标志着空客在华A320总装线项目将正式落户天津，这也是空客在亚洲的第一个生产基地。
从2005年项目提起至今两年多的时间空港一个航空城的定位，一个航空产业的定位。现在已经初具规模。
空客总装线首架飞机力争在2008年交付，那么比可以说围绕空客在空港很可能会成为一个很高端的商业区。相对而言航空制造业的产业从业人员的工资水平处在国内高端位置，所以技术白领很多，所以空港整个区域价值和增长潜力，包括现在及未来的定位发展趋势来看，都是前景无限。2008年很可能有大的超市、商场，综合商场。整个产业、商业配套都要聚集齐了，这就是空客320总装线落户天津的延展价值。
物流加工区 为空港经济发展添砖加瓦
天津空港国际物流区依托的滨海国际机场，地处东北亚的中心，背靠中国北方广大腹地，面向太平洋，是国家民航总局重点培育的两大航空货运基地和航空快件集散中心之一，并将与北京首都机场等单位组建中国民航第一个机场集团“航母”。按照总体规划方案，空港物流区分为六大功能区，即物流分拨区、仓储服务区、加工增值区、展览展销区、配套服务区和管理办公区。机场海关运用EDI等现代技术，采取简便的“一次报关、预约报关、24小时验放”等通关模式，对进出区域的国际货物和快件实施有效监管。
目前天津空港国际物流区已经建成一流的保税库、海关监管库和企业服务中心，北京空港货物直接通关已经开始， 目前已有27家物流企业入区经营。天津空港国际物流区将充分发挥天津发展物流业的综合优势，积极发展航空物流业务，成为面向东北亚，辐射中国北方的航空物流中心。
国际汽车园 华北地区的消费大基地
在天津空港物流加工区占地1平方公里投资近10亿元人民币的北方最大的集商流、物流、资金流及信息流于一体的汽车展贸配送基地--天津空港国际汽车园。展贸中心内汇聚了包括奔驰、劳斯莱斯、悍马等50余家知名进口汽车品牌，还囊括了天津一汽、奇瑞、上海大众、一汽丰田等20余家国内畅销品牌，同时聚集了30家国内外着名汽车品牌专卖店和二手车市场。现在总销售额已突破50亿元，其中国产车销售约占天津汽车销售市场总交易额的50%，进口车销售占天津总交易额的85%，提供就业岗位近3000个，成为天津汽车销售业的龙头和现代汽车服务业的新亮点。，成为华北地区主要的汽车特别是进口车的消费基地之一。
汽车园采用现代化管理手段，市场化运作方式，集汽车贸易、休闲娱乐为一体，形成了汽车销售及汽车服务完整的产业链，对于发展汽车服务业，规范市场秩序，增强滨海新区服务功能和集散辐射能力将发挥重要作用。
天津国际温泉高尔夫球场 空港总部经济的王牌
改革开放理念的提出，首先激活的是沿海经济的发展，高尔夫这种外来的运动也随之在中国诞生。1982年9月，全国首个申报的高尔夫俱乐部建设项目，正式获得政府立项批准。1984年首个高尔夫球场在广东建成，而就在同一年，一位名叫魏德夫的旅日华侨，在天津与东郊区贯庄村签署了一份合作建造高尔夫球场的合同书。三年以后，天津的首个球场——也就是国际温泉高尔夫俱乐部建成开业，以此为标志，天津高尔夫球运动开始了起步阶段。
为了改善当地的投资环境，增强招商引资的能力。天津建设了国际温泉高尔夫球场20年里，他们不辱使命，真正做到对天津投资环境的改善，为天津引进外资发展经济发挥了不可小觑的作用。
有个典型的案例：当年，日本雅马哈公司想来中国投资，原本有几个沿海大城市可以选择。雅马哈公司社长来到天津考察，现任天津市高尔夫球协会主席张昭若当时是主管外事的副市长，全面介绍了天津的投资环境后特地陪他在天津的高尔夫球场打球。当晚，社长就说我哪里也不去了，雅马哈就定在天津了。
所以说，高尔夫文化产业经济对于天津的经济发展，乃至全国的经济发展，都有很大的拉动和推动作用。这当中，高尔夫球场起到了一个优化环境的作用，对投资环境改善也起了很好的作用。高尔夫产业为天津的经济发展有着巨大的贡献，如果没有天津的球场，可能很多外资企业都不会进来投资。有的老板从星期一到星期五都在球场，把所有的工作都放到球场来。高尔夫带动市场经济，带动周围环境，带来一个健康的生活理念。
高尔夫运动对天津经济的发展，起到了不可低估的促进和推动作用，拉动了高尔夫与交通、制造、农业、房地产之间的产业发展。
自从1987年开业，作为第一家运营的天津国际温泉高尔夫俱乐部成为天津对外改革开放的窗口，为吸引外商在天津投资及改善驻津外商的生活与休闲环境起到了积极的作用，对此天津市政府给予了充分的肯定。经过近二十年的经营，俱乐部投入了几千万元资金进行了全面改造，经过颇具前瞻的大规模整修后的球场充分分析球场之地形、地势、突破了自然景观的局限，构造出完美的球场造型、风格独特，颇具挑战之处。
空港地产代表项目 皇冠国际公寓
皇冠国际公寓尊居空港CBD中央商务区核心，与未来空港物流加工区行政中心一街之隔，毗邻18洞温泉高尔夫球场、50万平米人工湖，位置优越，环境优美，是首选的居住、商务、办公所在。作为空港区域首度推出的五星级商务建筑集群，皇冠国际广场涵盖五星级酒店、精装酒店式公寓、高档写字楼等多种业态形式，完美的满足了空港区域国际化商务、生活的多方面需求。
皇冠国际 空港唯一高端酒店式公寓项目
皇冠国际广场酒店式公寓部分是天津空港唯一一座高端酒店式公寓，公寓全面沿袭皇冠假日酒店的优雅风格并在房间的功能性和使用性上有所超越，室内空间全部采用国际一线品牌精装并附赠全套豪华家具家电，在服务管理上邀请国际知名的第一太平戴维斯全面管理。尤其针对部分投资者的需求，在天津地区率先推出了资产管理服务，为投资者后期的物业出租提供保证，此次与伊斯玛特签约就是其资产管理服务中的重要举措。
空港地产代表项目 天津空港国际中心
天津空港国际中心位于天津保税区空港物流加工区区域，地处天津滨海国际机场东北侧，距市中心10公里，距保税区和天津港30公里，距北京110公里，区位优势得天独厚。项目西侧隔中环西路与空港保税区相望，东侧与中冶天工、海关等办公楼相连，南侧建有人工湖和高尔夫场，北侧拟规划国际文化艺术交流中心。
天津空港国际中心 地标式建筑
中心所处区位是空港CBD行政区域，项目紧邻空港管委会大楼、金融街、司法大楼等。该中心由空港国际酒店、空港国际商城、空港国际公寓组成，总建筑面积66500平方米，建筑设计以“船”、“帆”、“海”的平面、立面意象为主体，将会是空港的又一个地标性建筑。
三种业态 未来一片光明
随着天津城市建设的不断完善与推进，东部地区的空港国际物流区已经开始显现积聚潜力的良好发展势头，势必将成为滨海酒店式公寓投资的核心区域。在整个滨海新区中，空港物流加工区的位置是最具有战略优势的，在市区与海港与北京之间，这个区位是最重要的汇集点。而容纳了空港国际酒店、空港国际商业及空港国际行政公寓三种业态的空港国际中心就引起了很多人的注意，项目前景被一致看好。
空港国际酒店
按照国家四星级标准建造的国际型酒店，总建筑面积17322.88㎡，内设豪华套房、行政套房、商务套间、标准间等多种类型的客房共188套。同时配有商务中心、会议室、咖啡厅、西餐厅、宴会厅等多重商务服务，格调精准，品味卓越。
空港国际商业
瞄准空港商业空白点抢先进驻，整合优势资源，集餐饮、商务、休闲于一体的综合性国际化商业配套，近20000㎡商业领地，配置有自然景观和休闲设施，合理的布局更加凸显人性化、现代化，完美打造空港CBD核心的首席商业平台。
空港国际行政公寓
多功能精装行政公寓，居住、办公、投资三者兼宜。50-120㎡多款精装灵动户型，可拆分可组合的自由空间，宜商宜住，可注册公司，其多重的使用价值充分满足于不同层面的商务生活需求，使商务和生活进行自由切换。
空港国际中心，做为空港值得期待的精致地产项目，对于奠定空港CBD核心商务基础，起到了推动性的作用。其全面的商务配套、多重的使用功能，亦随空港CBD整体价值的提升，顺势升温。
