自主创新能否更上层楼
在汽车业界，来件组装的“巴西模式”已经被认为是一种空心化的失败模式，那么世界汽车产业的“中国模式”将怎样定义，离不开未来5年，吉利、长城以及一汽、东风等中国汽车业“国家队”的表现。
北汽集团董事长徐和谊近日对记者详细阐释了北汽以自主创新为亮点的“十二五”攻略。他介绍，到“十二五”末，估计北汽有四个比较完整、“像样”的自主品牌基地，预计每个出车15万辆。同时，北汽过去把发展规模、走量排在第一位；调整之后，将以提升经济效益为第一位，将规模、走量降至第二甚至第三位，更加强调销售收入和利润，淡化销售量、产销量指标。
徐和谊表示，在产业结构和产品结构调整上，经济学上的“微笑曲线”特别符合北京汽车的定位，北汽要把产业链两头作为“十二五”的发展重点，包括从研发到零部件，乃至后续服务。此外，北汽还将加大走向国际市场的步伐。“今年北汽要在印度和俄罗斯成立合资企业。我们还想着眼东南亚，开发距离中国较近、当地政局比较稳定的市场，尝试在销售上向外走一走。”徐和谊介绍。
剖析北汽“十二五”规划，反映出国内汽车集团科学发展、自主创新、高端突破的积极势头。下一阶段，应当注重各自规划的稳步落实，并在产业政策和企业业绩考核层面加大对自主创新的倾斜，逐步使国内各大汽车集团在“十二五”末真正具备做强的实力，让自主创新成为“中国模式”最好的注解。
新能源“模式超越”能否成功
在汽车业内，新能源汽车“弯道超车”的提法一度引起争议。笔者一直支持这种提法的核心内涵——即“模式超越”。
由于外资对传统内燃机汽车全产业链以及重点零部件的把控，在内燃机领域民族品牌已经很难摆脱别人控制的核心技术、知识产权和定价权。而在以电动汽车为代表的新能源汽车领域，这种“模式超越”依然存在可能性。即使最终没有实现“超车”，而只是缩小了与领先者的差距，也是有利于产业链中方利益最大化的。
尤其是，发展新能源汽车是国家能源变革的有机组成部分。2010年，我国石油对外依存度已经增至55%。分析人士指出，石油对外依存度50%是一条警戒线，作为一个发展中的能源消费大国，在缺乏国际石油定价权的情况下，石油对外依存度过高显然是不安全的。要想实现中国汽车产业的可持续发展，汽车的电动化是必然的选择。否则，中国就会被越来越沉重的石油进口包袱压得喘不过气来。
但是，也要清醒地认识到，新能源汽车领域正在被越来越多的国家和厂家重视。记者近日在德国英戈施塔特试驾了奥迪多种新能源车型，包括全混合动力、插电式混合动力、纯电动及氢燃料电池4种驱动形式在内的5种车型：奥迪Q5 hybrid quattro（全混合动力）、A1e-tron（增程式纯电动）、A3e-tron（纯电动）、R8e-tron（纯电动）和Q5HFC（Hybrid Fuel Cell氢燃料电池）。多种车型的亮相，显示了奥迪在新能源技术方面的大力投入和雄厚的研发实力。
与过去德国厂家过于倾向发动机柴油化的情况截然不同，明显可以看出德国厂家新能源汽车多样化的解决路线已经成为共识，并在国家力量协调下有条不紊地推进。
对此，奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿博士在英戈施塔特对记者表示：我们看到中国是唯一一个通过国家政策的形式，也就是通过“十二五”规划的形式，将未来的电动车计划写入了全国将来的计划排表里面。我们也想向中国的消费者展示，奥迪有能力在未来的中国市场推行电动化政策。
这从一个侧面提醒国内的自主品牌厂家，现在那些实力更强的选手已经认真地弯下腰，蹲在新能源汽车的起跑线前。面对这些实力强大的选手，我们没有任何理由松懈，唯有更加努力地跑下去。
汽车家庭幸福指数能有多高
“十二五”开局之年，一个不怎么让人兴奋的苗头是在北京等大城市，汽车家庭的幸福指数已经变得越来越“低”：97号燃油价格已经“破8”，停车费高得令人咂舌，购车之前要先摇号，每周开车还要限行，大街上、胡同里想找个“被贴条”的非法车位都已经很难，马路上该堵车的地方还是堵车……
全国政协委员、吉利集团董事长李书福在全国两会上表示，我国正在从“自行车社会”走向“汽车社会”，同时也带来能源、环境、交通等各方面的挑战，必须尽早制定科学的应对策略。他建议成立中国汽车社会研究课题组，研究汽车产业与经济、社会、环境协调发展所涉及的问题，为中央决策提供第一手资料。此外，还应促使各城市设计出合理的交通结构和居民出行方式，统筹公交优先和私人交通的关系，不能简单地限制私人汽车消费。
上海通用汽车原总经理丁磊也曾经对记者表示，汽车高速增长后外部的政策配套、使用环境、能源交通这些根本性障碍，需要我们去突破。同时需要主机厂、消费者和政府、全社会一起协同把这些障碍解决掉，这样我们整个中国汽车工业、汽车消费环境，包括我们的汽车生活就会保持一个可持续的发展。
北汽集团董事长徐和谊也表示，希望国家能够给汽车产业发展一个稳定的政策，而不是“马后炮”，他认为，如果产业政策不稳定，那这个产业的未来发展一定也是“过山车”式的跌宕起伏。
