美集物流北亚区副总裁吴炎南：加快在华拓展步伐

　　全球著名的第三方物流供应商美集物流，与联想控股有限公司及北京志远通达信息科技有限公司达成协议，宣布收购两者在志勤美集科技物流有限公司(下文简称志勤美集)名下的所有股权。那么，美集物流此次全资收购的用意何在?接下来又有哪方面的计划?对此，锦程物流网记者有幸约访到了美集物流北亚区副总裁吴炎南，了解到收购案背后更多的故事，以及美集物流未来在中国的战略部署。

　　源远流长的成长历史

　　美集物流的母公司新加坡海皇轮船有限公司(下称“NOL” )是致力于全球集装箱运输和供应链管理服务的国际运输公司，是新加坡证券交易所上市公司中最大的运输类企业。NOL成立于1968年，并与1981年在新加坡股票市场上市，开始了全球化的扩张。

　　NOL旗下拥有世界领先的国际集装箱海运服务商品牌“美国总统轮船” (下称“APL”)， 在世界各地的主要航线扮演着举足轻重的角色。而美集物流(APL Logistics)是其另一个子品牌，它原本是APL的下属公司，2001年美集物流从APL分离出来，正式成为NOL旗下独立的供应链管理品牌，提供端到端的全球物流服务，帮助客户将来自多个货源的产品无缝运输到世界各地。

　　美集物流作为国内首批从事国际货运代理和物流业务的全外资企业，在1989年踏入中国，2001年被国家经贸委列为34家现代物流联系企业之一。

　　2003年，美集物流与联想控股有限公司、北京志远通达信息科技有限公司签署协议共同投资成立志勤美集。志勤美集专注于中国市场，为客户提供一体化的专业物流服务。

　　2012年去10月8日，美集物流与联想控股有限公司、北京志远通达信息科技有限公司签署协议，宣布收购两者在志勤美集科技物流有限公司名下的所有股权。

　　布局中国的坚定步伐

　　吴炎南表示，加快布局中国市场，美集物流是基于一个长时间的调查和考虑的。最近几年，中国商务部发布的数据显示，中国的消费拉动GDP的比重越来越大。美国波士顿的一家咨询公司也发布研究报告，称2015年中国的消费市场总额将进一步增加到全球的14%。

　　在看到了中国高速发展的消费市场之后，美集物流也加紧了在中国的布局——全股收购志勤美集就是美集物流布局中国所走的关键一步。

　　吴炎南在接受记者采访时，表示：“如果你旗下的合资公司，每年都在以接近100%的速度在增长，难道你不想收购吗?”

　　事实确实如此，成立于2003年的志勤美集，发展至今，已经在全国30多个城市建立了网点，物流网络遍布全国2000多个城市，员工接近1000人。

　　“此举并不是一个大吃小的收购，而是一个‘强强联合’的战略合作。”吴炎南说， “一方面，收购专注于中国市场的志勤美集会极大扩展我们在中国的国内物流业务，通过其在华强大稳定的服务能力、深厚的行业知识与密集的覆盖网络帮助我们更好地应对国内日益增长的物流需求。另一方面，志勤美集也能更好利用美集物流全球客户网络及专业服务能力、广受好评的全球流程体系与先进的技术系统等资源，从中受益。”

　　物流背后的技术支持

　　供应链绩效评估主要是依据成本、客户服务、持续性和风险。对此，美集物流始终坚持通过技术革新使得客户能更加高效地管理他们的供应链并节约成本。

　　2012年2月美集物流宣布推出全新装运规划平台，改变大货主协调运输方案执行的模式。由美集物流设计开发的“精达优算”(ShipmentOptimizerTM)是行业首个能够在全球范围内同时考量以下三大运输目标并自动生成最佳装运计划的平台：

　　1、货物于客户既定时间内到达最终目的地

　　2、最大程度提高仓储能力和装载率

　　3、最大程度降低门到门运输成本

　　“精达优算”将一个试行客户规划装运方案的流程从2天减少到90分钟。原有的流程一定程度上依赖于客户多次重复和人工介入。而通过这个平台，只需作一次自动操作就能得到最佳方案。”

　　同样是在去年，美集物流推出了AutoDirectSM技术，这是一套关于跨国整车运输的方案。过去，跨国的整车运输只有两种方案，一是用滚装船，但这个有一个最低的运输量的限制，要不只能等待不可预测的船期;二是用集装箱运载，但是，一个40尺的集装箱只能装载两台车，运输效率非常低。

　　美集物流的AutoDirectSM技术很好地解决了这一问题。通过这一技术，美集物流可以往40尺的集装箱内装5辆车，这大大增加了装载效率，也消除了滚装船船期不固定的困扰。该技术已经成功运用在包括从大连到泰国等的东南亚航线上，并将推广覆盖到遍布全球的集装箱航线。

　　在中国市场上，美集物流会持续投资在基础建设、资产组合、团队人员和技术开发上，给客户提供真正的一体化的供应链服务。