北京现代第四工厂落户沧州 投资120亿元

　　北京现代第四工厂正式落户沧州。2014年12月30日，港交所上市公司北京汽车发布公告称，其合营企业北京现代已与河北省沧州市政府签署企业入区协定。根据北京现代与沧州市政府签订的协议，北京现代拟在沧州市投资建设汽车生产项目，并在沧州市设立分公司。

　　明年下半年投产

　　北京现代第四工厂项目总投资120亿元，占地3179亩，将通过新建方式一次性建设世界一流的30万辆整车生产项目。项目计划于今年3月28日前开工，2016年下半年投产。新工厂投产后将生产更具竞争力的新车型，预计可实现年销售收入287亿元。

　　目前，北京现代拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心，均位于北京顺义区北京汽车生产基地，整车年生产能力达到100万辆。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

　　或花落沧州高新区

　　即便已经确定在沧州，但具体在沧州市的哪个地区开工，现在仍有争议，据记者了解，工厂有可能落户沧州高新技术产业开发区。

　　沧州高新技术产业开发区是河北省级高新区，位于沧州市新城区内，产业定位于高端装备制造业、新材料、节能环保、生物四大主导产业。该区交通优势明显，与京沪高铁相邻，外接京沪高速、京台高速、荣乌高速等多条高速公路，距黄骅港仅为90公里。目前，区内已储备东塑集团塑料膜工业园项目、河北工业大学科技园、奥尔新型低碳环保产业园等多个高科技项目，总投资近百亿元。

　　沧州汽车城崛起

　　沧州市汽车产业发展迅速，目前已经拥有生产零配件等基地，产业链趋于完善。目前，北汽集团在黄骅港设有北汽黄骅汽车产业基地，北京汽车制造厂有限公司产能已全部移至黄骅，2015年，基地年生产能力将达30万辆。

　　未来北汽集团将把威旺306等产品转移到北汽黄骅基地，还将利用绅宝平台、B40平台，为“北汽有限”打造新的越野车平台。“借力北汽的落户，我们制订了新的汽车产业发展规划。到2020年，黄骅将成为我国北方重要的汽车零部件基地、整车基地、专用车制造基地、汽车出口基地、汽车物流和贸易基地。”黄骅市有关部门负责人说。

　　而在距离黄骅百余公里的沧州青县，借力天津汽车集团投资建设的滨海汽车零部件产业园和专用车产业园已经成形，一个能够容纳百余家汽车零部件生产企业，带动形成年销售额达300亿元、税收近6亿元的汽车零部件产业集群在当地发展起来。

　　记者手记

　　京津冀汽车产业应梯次发展

　　随着北京现代第四工厂的尘埃落定，沧州成为华北重要汽车产业基地为期不远，京津冀汽车产业的布局也更趋合理。虽然布局是企业的自主“市场”行为，但政策的引导不可或缺。京津冀应在产业内部功能性分布上加强顶层设计，完善梯次结构产业链条，构建整体产品开发能力，合理分工、有序竞争。

　　汽车产业链包括研发、整车及配件生产制造、销售等环节。北京应以新技术研发和销售为重点，占据“微笑曲线”的两端，同时在生产制造环节，适度转移中低端汽车制造基地。天津应以滨海新区和西青区为依托，重点打造汽车制造业研发转化基地;河北应发挥产业规模优势，在保定、沧州、定州等地建设整车及零配件生产基地，有重点地发展汽车产业，不宜遍地开花。

　　实际上，汽车产业从市中心到城市郊区及外围发展是个趋势。以北京汽车制造厂为例，这个50多年的老厂从北京市朝阳区搬到顺义，再到现在整体搬到黄骅，是生产要素自然选择的结果。城市地价的高企、劳动力成本的上涨、城市环保的约束以及交通成本的降低，无疑成为汽车企业外迁的“动力”。