中国西部现代物流港的千亿物流园区建设正大步迈进

    为物流发展装上“智慧大脑”

    12月9日，行走在位于城南的中国西部现代物流港，只见高楼林立，建筑车辆来回穿梭，项目建设如火如荼。以远成集团西部物流中心、健坤商贸城、铁路物流园、西部汽车物流交易中心等为核心的产业发展区星罗密布，快速便捷的园内道路犹如一条条优美的曲线将产业发展区和生活配套区串联起来，城市基础设施、建筑、绿化相隔其间，一切井然有序。

    “我们要将园区打造成为专做第四方物流的运营平台，成为‘大园区，大市场;新物流，新标准’的现代物流标杆企业，将园区建设成为遂宁面向中国西部乃至全国的物流名片，真正成为助推地方经济发展的引擎。”在远成西部物流园建设现场，远成物流负责人介绍说。2012年12月，远成集团在物流港投资110亿元，打造“远成西部物流园、远成城市综合体、远成保税物流园”。该项目全面建成后，年可实现销售收入100亿元，年利税入库1亿元，不仅能为遂宁乃至成渝经济圈提供商流、物流、资金流、信息流、冷链物流等一体化及全方位的物流服务，还能成为推广现代物流的平台和展示现代物流内涵的窗口，成为推进现代化物流发展的主流模式。

    远成西部现代物流园项目仅是中国西部现代物流港坚持发展智慧物流、绿色物流的一个缩影。从2007年启动建设，短短几年间，物流港就成功跻身百亿园区，但要实现百亿到千亿的跨越，还需完成由局域向全域、由传统低端向现代高端、由分散向集聚转型升级的大考。为此，物流港秉持“绿色发展、科学发展、智慧发展”战略，坚持以绿色发展推行可持续发展，以科学的整体规划、系统的产业布局领航现代产业集群发展。同时，充分依托川渝中心集聚的“人流、物流、商流、信息流、资金流”大力发展“智慧物流”，推进“智慧城市”建设，加速千亿物流园区建设。

     建设公共信息平台 铸造“智慧物流”品牌

    “这样的服务对于我们企业来说，真的是超乎想象。”当物联亿达的专家们走进位于物流港的东正现代物流推广物流管理服务时，东正物流负责人发出了这样的感慨。

    如何加强流程监管、降低物流成本、破解物流顽症一直是每一个物流企业改革创新的方向。对于物联亿达推广的第三方物流管理系统，东正现代物流也曾斥巨资打造。前期，东正物流投入15万元建设相关系统，但仍未能有效投入使用。而如果使用中国西部现代物流港公共信息平台提供的物流监管服务，他们不但不需要在系统建设方面投入资金，后续产生的资源分享费用也是伴随运输盈利发生的。

    早在两年前，物流港就启动了中国西部现代物流公共信息平台。据介绍，中国西部现代物流公共信息平台的建设目标是以物联网、移动互联网、云计算为核心竞争力，以电子商务、电子政务、智慧物流、智慧医疗为核心产品，服务政府和企业，服务西部，打造中国西部物联网和云计算服务中心。

    对于这样宏观的系统，普通受众很难感受到它的优越性。物联亿达总经理白红星用一个陕西苹果到达遂宁的新旧路程作了形象的阐释。在过去，陕西宝鸡的苹果首先要通过经纪人采购运输到西安的省级水果批发市场，再由西安转运到成都的省级农产品交易市场，最后由遂宁商人采购运输到遂宁，每一个中间环节大概有一天的路程;而现在，物流公共信息平台提供了电子商务平台、商品电子商务平台、物流跟踪与地理信息平台、物流运作平台，商家与商家信息全部对等，遂宁的商人可以直接在电子商务平台上完成与农户的对接和物流运输交易，所有的中间环节一一省略，而且订购商人可以像在网络商城上买东西一样，通过物流跟踪和地理信息平台适时监测自己的商品。“物流效率最优、物流成本最低就是我们这个平台最大的优势之一。”

     为每一辆车安装GPRS定位系统、实施流程监督管理不仅是东正现代物流这样成熟的物流企业的发展要求，也是每一个物流企业的迫切需要。君诚物流成立时就与物联亿达进行了合作，建设企业的门户及物流监管系统，高效低廉的物流方式增强了其在同行业中的竞争优势。

     用物流港建设方的话说：“信息平台不再是以往观念中的门户网站，而是实现西部现代物流港产业升级、打造西部现代物流高地的智能化物联网系统。”

     目前，中国西部现代物流公共信息平台已与四川省物流公共信息平台电子商务网——川流天下形成数据对接。作为现代智慧物流公共信息示范平台，中国西部现代物流公共信息平台以企业多元化物品流通需求为中心，以各类物流运输企业的网络信息化普及为出发点，全面解决了企业物品流通的所有物流需求，加速了园区物流业发展。

     绿色产业集聚 助推千亿物流园区建设

     从成南高速遂宁出口驶入遂宁城区，矗立在路边的“全球绿色城市”6个大字能让人感受这座城市坚持绿色发展的特点。尊重自然本底、依托山水脉络、弘扬生态文化，是遂宁城市建设的生态定位。而中国西部现代物流港也处处传递出自然与园区共生共融的绿色经济发展理念。

     近年来，多家污染重或不符合产业定位的企业被物流港谢绝。物流港的绿色发展不仅体现在城市功能配套上，还体现在绿色产业的发展上。“我们的定位就是绿色生态发展，低能耗、无污染、高科技是对入驻企业最基本的要求。”物流港党工委副书记白辉龙说，“比如造纸的污染大，我们就要求立华新进在园区只印刷不造纸。”

     今年1-9月，物流港成功签约中国遂宁·东盟国际产业园、义乌家纺城、志邦印务、遂宁卓达新材料生产示范园等产业项目9个。其中，投资过亿项目5个，协议总投资204.2亿元。在绿色发展理念的指引下，物流港绿色产业体系也在不断丰富，税源性项目、高新科技项目不断增多，东盟国际产业园项目的入驻更打开了物流港对外开放的大门。目前，物流港引进了包括中国华润、中石油、金光集团等3家世界500强企业，安东石油、北大荒、九州通等8家上市公司以及卓达新材、立华新进、香港健坤等大企业、大集团在内的重大项目共93个，吸引投资643亿元，协议产值达到2060亿元，形成了商贸物流、医药物流、冷链物流、三方物流、粮食物流和电子产业配套等六大体系。

     通过坚持绿色发展和产业培育，物流港已形成了四大绿色产业组团，即以远成西部物流园和铁路物流园为代表的现代物流组团;以健坤国际商贸城、西部汽车交易城为代表的现代商贸组团;以遂宁卓达蓝岛新材料产业园为代表的高新技术制造业组团;以安东油服基地为代表的总部经济组团，引领园区经济绿色发展。在绿色产业的推动下，物流港产业发展态势良好，物流业呈现快速发展态势。目前，物流港营运工业企业已达16家，前三季度实现产值20.12亿元，同比增长40%，工业企业发展态势良好;营运商贸企业达到24家，前三季度实现营业收入135.7亿元，同比增长107%。随着健坤商贸城、喜盈门、车配龙等专业市场的陆续开业，中国西部现代物流港商贸业也进入了发展的快车道。

     2013年，物流港营业收入首次突破百亿大关，今年将超过200亿元，2015年基本建成物流核心区，2017年，营业收入达到500亿元，城市人口达到7万;到2020年,实现“两个达到、一个突破”,即城市建成面积达到20平方公里,城市人口达到10万,营业收入突破1000亿元。

     在智慧物流、绿色物流两大加速器的推动下，中国西部现代物流港的千亿物流园区建设正大步迈进，遂宁发展现代物流的蓝图也在这里逐渐演变为现实。