再享国家红利，这座城正式获批建设“引领性国家创新型城市”！

南京作为首批国家创新型城市，未来将积极打造区域性创新高地和科技产业创新中心，有力支撑长三角一体化发展、长江经济带高质量发展等战略实施，树立国家创新型城市建设的新标杆。

◎◎在国家战略视角下，南京的角色远不止“引领性国家创新型城市”。

今年4月，江苏省人民政府、安徽省人民政府联合印发的《南京都市圈发展规划》（以下简称《规划》）全文正式向社会公布。

南京都市圈以南京为中心的经济区域带，位于长江中下游沿江城市地带核心地区，地跨苏皖两省，是中国首个规划建设的跨省都市圈。

覆盖范围包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城和常州溧阳市、常州金坛区，包含33个市辖区、11个县级市和16个县，总辐射面积在6.6万平方公里，常住人口约3500万+。

都市圈成员将在产业、交通、医疗、科研、经济、教育等方面实现资源互享、互联与互通，未来逐渐形成一批具有国际高端引领性的超千亿、万亿级地标性特色产业集群，成就具有国际影响力的现代化都市圈。

 打破城市空间壁垒，1小时交通圈 

◎◎《规划》提出两省共建“畅达都市圈”，到2025年南京与“圈”中各城市实现1小时通达，把南京都市圈打造成为长江经济带重要的资源配置中心。

◎◎在强化交通网络和枢纽建设方面，两省将加强铁路、公路、航道统筹规划建设，形成以南京为中心，以沿江、沪宁-宁合、宁蚌-宁杭、宁淮-宁宣等通道为射线的综合交通网络；

◎◎依托淮扬镇宣、合蚌淮盐、合芜宣杭等通道，形成都市圈外环。培育空港和高铁枢纽功能，提升沿江港口联动下游、辐射带动中上游能力，加快打造南京国际性综合交通枢纽，统筹提高海港、空港、高铁枢纽地位和客货运功能，进一步推动“三港联动”。

◎◎推进芜湖全国性综合交通枢纽建设。提升镇江、扬州、马鞍山、滁州、宣城等区域性综合交通枢纽建设水平和协同服务能力。

两省将共建轨道上的都市圈，包括：

◎◎统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道建设，打造互联互通、便捷通勤的轨道交通运输体系；

◎◎加快南沿江、宁句等项目建设，推进沿江高铁合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京经仪征至扬州、镇江市域句容至茅山线、扬镇宁马城际镇江至马鞍山段等项目建设；

◎◎推动中心城市市域(郊)铁路向周边城市(镇)延伸和客运服务公交化；支持南京、芜湖等城市轨道交通建设；

◎◎加快建设南京北站综合客运枢纽，统筹研究仙林综合客运枢纽能力提升，推动轨道交通引入机场，加快建设一批区际客运与城市公共交通换乘枢纽，推进多种交通方式无缝衔接。

 信息化互联互通，常跑高速可享优惠 

◎◎两省还将联手提升运输服务与信息化水平。打造一体化公路客运网络，推动城市(镇)开行城际公交，全面推行联网售票一网通和交通一卡通；

◎◎深化收费公路制度改革，推广车辆安装使用ETC通行高速公路，探索对高频次通行车辆实施高速公路收费优惠政策；全面取缔跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施；

◎◎打造“通道 枢纽 网络”物流运行体系，大力发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。

 促进产业链协同发展，打造长三角先进产业基地 

◎◎充分发挥南京科学技术研究和各城市产业发展优势，围绕信息技术、汽车、智能装备、生物医药、新材料、节能环保、现代农业等产业，构建基础研究、技术开发、成果转化和产业化一体的全流程创新链。

◎◎以市场需求和专业化分工为导向，细化都市圈各市产业承接和优化调整目录，加快形成错位分工、交叉渗透、跨界融合的都市圈产业生态系统，保障都市圈产业链完整性和供应链安全性。

◎◎以实体经济为着力点，推进新兴产业规模化和传统产业高端化，协同打造国际先进制造业基地。

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