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引多方猜测未来地铁22号线或穿越设站的南沙“坦尾村”迎旧改招商

发布时间:2019-08-27 来源:南沙部落 708

     从相关信息了解到,横跨于黄阁大道南两侧,途经亭角南沙北大门之后,再次进入南沙门户中心核心通道的必经之地“坦尾村”城市更新项目,迎来全面的数据摸底公示。

这预示坦尾村将再迎来全方位的旧改推进,南侧紧邻南沙两大标志建筑(“海螺状”体育馆、“海星状”青少年宫),右侧紧邻大山乸森林公园、未来即将大改造的若干个凤凰湖及山体瀑布景观等,优质区域全覆盖,或许对于坦尾村的村民来说,村区位占据天时地利,它这就像一场美梦,获拆迁大改造并享受南沙政策发展带来的红利。

 南沙区坦尾村城市数据公布.jpeg

 坦尾村旧改区域.jpeg

根据公示的资料,该村集体经济组织成员在册总人口为2295人,改造范围面积约为23.09公顷,抛开融资地块出让金额,改造成本约为9.63亿元。

深入查阅前不久所发布的《广州市南沙区坦尾村控制性详细规划调整》方案,总用地面积186.66公顷。涉及到用地及开发强度、道路交通、水系和绿地、公共服务设施、市政设施以及城市设计6方面的调整,其中将新增二类居住用地9.59公顷,整体住宅高度不超过130米;还增加中小学用地1.46公顷,将新添18班小学和12班幼儿园各一处。

摊位去旧改规划.jpeg 

道路交通方面,有4处道路将被拓宽升级

其一,往南调整规划一横路线形,保持用地完整性,同时道路宽度由18米调整为16米。

其二,规划四纵路由10米拓宽至18米,并结合万科府前一号用地权属调整线形。

其三,青少年宫北侧的建设一路由20米升级为30米次干道,并连接至梅山工业园片区。其四,规划三横路由10米拓宽至12米。

此外,为增加地块间的可达性,还将增加12米支路,加强体育馆地块与黄阁南路之间的联系,并延长规划二横路,连接至进港大道。而且,明确提出要落实京珠高速坦尾立交新增出入口工程规划设计方案。

坦尾村旧改北侧

即为紧邻大山乸森林公园部分,未来将与3、4号湖将通过隧洞连接,形成13米高瀑布景观,同时将与紧邻的另一5号湖还将建设连通隧道,可以容纳车、人、水通行,建设整体的慢行游览系统,这些都利好坦尾村旧改项目景观,或许也将成为此区域未来的一大卖点,也将变身市民休闲好去处。

坦尾村旧改北侧.jpeg

其实北侧靠近凤凰大道部分早已被实力央企中铁建拿下,根据规划,其将成为南沙大型商业购物中心,并融合设计独特的两栋椭圆两栋棱型塔楼,同时未来将增44层新住宅,突破南沙蕉门河西岸住宅新高度,引领南沙进入核心区位新形像。

坦尾村旧改效果图.jpeg

此次公示的区域未来旧改开发商或许已被钦定,猜测仍为中铁建,旧改引入央企这是非常聪明的决策,从现在中铁建所拿下的"海语熙岸"项目,无论从设计、质量、速度都会比民企好很多,对比号称为南沙第一旧改冲尾村等,展现出央企开发商的绝对领先优势,从现在中铁建在南沙所斩获的地块来看,决策者眼光非常独到,且均处在优质区位之上。

未来22号线未来大概率穿越设站

从近期部落在实地施工现场所拍摄的南沙轨道交通规划图,以及早前的相关项目招标公示来剖析,密切关注的未来将串通东莞、深圳的22号南延线,或许就处于坦尾村旧改之处,也常称为的“体育馆”站,除了22号南延线外,未来15号线也将在此设站,部落相关群很多人评论说,这只是南沙区政府的想法规划,而不是广州市的规划,从更实质更深层次的来看,部落更相信目前的多方多方招标资料的可靠性,但最终如何还是仍须官方的最终公布,之前所说的蕉门站定位为重要核心站,也不知南沙政府是如何决策?最快估计也要等明年底才会有明确的走向规划的公布。

广州南沙轨道交通规划建设情况.jpeg

轨道交通图.jpeg

地铁22号线轨道佳通.jpeg

蕉门隧道项目招标公示图

或许很多人会问为什么要穿越此地?部落小组猜测政府主要是为了全方位的支持亭角、梅山工业区等几大区域的未来开发,带动该区域的交通出行便捷性,无论如何,还是静待官方的发布吧。

南沙青少年宫最新航拍图及坦尾村南侧现状

坦尾村南侧现状.jpeg

南沙部落原创航拍图

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