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城市规划|注意!杭州南将坐拥高铁新城 核心区规划首次曝光

发布时间:2019-07-22 来源:浙江在线 283

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  杭州东有东站新城,杭城西面亦有西站新城的规划,那么目光一路往南,杭州南是否也有类似动作呢?答案来了——

  日前,杭州规划信息网上对杭州南站新城核心区城市设计(草案)进行了公示。

  了解到,本次设计的研究区域放到整个南站新城范围,南站新城规模约20平方公里,北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60。规划区属于南站新城核心区,其南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路,规划面积约3.5平方公里。

  未来的杭州南站区块将如何建设?

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  这是一座为提升杭州南站片区品质,功能混合、生态宜居的新城。

  从土地利用现状图上来看,本次设计范围内高铁站以西为老城区,用地类别较多,以商业设施用地和住宅用地为主。

  高铁站以东片区基本为农林用地、工业用地和村庄用地为主,本次设计将对其予以用地更新,目前已有部分地块为已批且有项目方案。

  在空间布局理念上,将形成“TOD发展+高效紧缩+立体复合”的模式。

  在规划定位上,为杭州南部枢纽型,即“经济增长新极核,创智汇聚新核心”,将成为集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能为一体的新城核心区。

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  从空间结构图来看,基本是“内城外坊”的空间格局:“内城”是以高铁站和外围公共商业商务区形成的活力综合城,而“外坊”是围绕内城以河道、道路划分形成的多个主题坊,包括生活坊、文创坊等。

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  未来,杭州南站新城的空间结构基本呈现“一城九坊,两轴三心一环”的格局。

  一个中心综合活力城,外围九个主题坊,配上铁路绿轴和站前路公共活力轴,以及中间高铁核心、东侧综合活力中心、西侧办公中心“三心”,还有串联各主体坊的生态休闲环,这就是未来南站新城空间上的基本格局了。

  需要注意的是,该规划为非法定规划,用地布局图为示意性用地表达,用于引导控规编制,具体用地以最终批准的控制性详细规划为准。

  在道路系统规划方面,将来,杭州南站将有这些主要道路:

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  快速路:通城快速路和彩虹大道;

  主干道:通惠路、金城路、新城路和萧绍路;

  次干路:主要为郎家路、商聚街、商城北路和高新五路,总体呈“井”字状作为规划区内部主要交通通勤骨架;

  支路:考虑地块的合理布局利用和用地权属关系,同时具有城市主要道路的辅助作用,保证道路系统的通达性和可达性功能的实现;

  地下通道:规划设置两条地下车行通道,用于疏解高铁站车流拥堵,实现快进快出效果,另外在中心滨湖区设置一条水下观光通道。

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       从上面的规划中,可以看到,杭州南的建设规划,对于带动杭州经济发展是十分可观的,也可以说,此时投资杭州启迪万华科技园的升值空间也是十分可观的。

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      杭州启迪万华科技园以智能制造技术研发和应用为核心,重点发展机器人、人工智能、数控机床、自动化装备、智能硬件等领域,争创杭州智能制造科研成果转化、研发、产业化、示范应用基地。

     位于钱江科技城内,该区块为杭州距上海最近的高品质省级经济开发区,钱江科技城为杭州市本级唯一省级开发区,政府重点扶持的现代新城

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杭州启迪万华科技园:智能制造生物医药示范园区

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