河北加快打造“3区1基地”
日前,河北省委书记赵克志在会见“京津冀协同发展调研行”采访团成员时表示,河北省委、省政府把推动协同发展作为重大的政治任务,作为最大的现实机遇,在四个方面形成了高度共识。
赵克志表示,推动京津冀协同发展,需要把有序疏解北京非首都功能与加快补齐河北发展短板结合起来。京津冀区域中,河北发展是明显短板,也是发展的潜力所在。只有加快缩小河北与京津发展水平的落差,才能有效促进北京非首都功能疏解,实现区域生产力布局优化调整,形成我国经济发展新的支撑带、新的增长极。
图为位于河北省石家庄市的中航通飞华北飞机工业有限公司生产车间。生产主要产品包括运5/运5B、小鹰500、海鸥300水陆两栖飞机等。据介绍,通航是京津冀三地少有的可以站在同一起跑线上发展的产业,北京需求庞大,而津冀两地都有通用飞机制造基础,未来京津冀或将成为通同航空的一大核心发展区。
赵克志指出,推动京津冀协同发展,需要以新发展理念引领发展。河北产业结构偏重、发展方式粗放,既是结构调整的难点,也是环境保护的难点。在资源、环境、政策、市场的倒逼下,传统的、粗放的老路子已经彻底走不通了。只有坚定走加快转型、绿色发展、跨越提升的新路,大力推进供给侧结构性改革,才会有前途和希望。
图为位于河北省保定市的北京新发地高碑店农副产品物流园。目前,园区已签约4000户、入驻3200户,每年能减少北京10万吨果菜垃圾、1000万辆次外地进京车辆,对于疏解北京非首都功能,打造全国现代商贸物流重要基地具有重要意义。
赵克志同时指出,推动京津冀协同发展,需要不断优化城市布局和空间结构。立足建设京津冀世界级城市群,河北明确了全省11个设区市的发展定位,支持各市突出特色、发挥优势,提升层次、做大做强,加快推进新型城镇化与城乡统筹,形成定位清晰、分工合理、功能完善、生态宜居的现代城镇体系。
图为位于河北省保定市高新区的中关村创新中心一隅。保定·中关村创新中心是中关村在京外设立的第一家创业中心,自2015年4月28日启动以来,已吸引了83家企业入驻,其中45家来自北京。
赵克志强调,推动京津冀协同发展,需要更加重视污染治理和生态修复。京津冀是我国人与自然关系最为紧张、资源环境超载矛盾最为严重、生态联防联治要求最为紧迫的区域之一。这一区域中,污染治理和生态建设的大头在河北,人们关注的重点也在河北。河北始终坚持生态优先、绿色发展,坚持绿水青山就是金山银山,努力打造京津冀生态环境支撑区。
图为河北省环境应急与重污染天气预警中心的空气监测设备和分析仪器。为加快建设京津冀生态环境支撑区,河北省陆续出台了生态文明体制改革实施方案和大气、水、土壤“五十条”等政策文件,制定了《河北省生态环境保护部门责任规定》《河北省生态环境保护责任追究暂行办法》,修订了《大气污染环境防治条例》,积极与京津构建生态环境信息共享、大气污染联防联控等机制,努力为京津冀协同发展提供生态环境保障。
根据《京津冀协同发展规划》,河北省的定位是“三区一基地”——全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。据介绍,河北正在全力抓好这四个功能定位规划的组织实施,力求精准落实到全省每个市县、行业和项目。