苏州高新区2016年80个重点项目为发展按下“快进键”

集聚高端要素，通过重大产业和科技项目承载创新，营造创新氛围，提升创新浓度;比拼国际化水准，通过完善和优化城市功能配套项目，推进城市品位、品质实现质的提升。

2016年，苏州高新区大力推进20个重点服务业项目、40个重点工业项目、20个重点基础设施和民生工程项目，当年完成投资金额257.5亿元，发挥出稳增长、促转型、惠民生的核心作用。

建设全国独一无二的新三板“金融小镇” 20个重点服务业项目提升城市发展能级

2016年12月27日，由江苏省证监局、江苏省金融办、江苏省发改委等单位主办的“创业投资与资本市场服务实体经济展望论坛暨苏州金融小镇发布会”在苏州高新区举行，苏州金融小镇第一次正式亮相。

苏州金融小镇是苏州首批15个特色小镇中唯一的金融小镇，依山临湖，生态优美，按照“产城文旅”融合发展的理念，充分发挥“太湖金谷”作为全国股转系统(新三板)国内首家委托服务机构的独特优势，全方位对接上交所、深交所等多层次资本市场，与上海建设国际金融中心功能错位互补，聚焦发展以私募投资基金为核心的新型金融服务业。

据了解，苏州金融小镇目前已完成一期建筑主体结构封顶，将于2017年投入使用。同时，金融小镇前期累计接洽基金落户意向机构200多家。为扶持金融小镇发展，高新区在2016年配套搭建了金融创新研究院和新三板大数据研究中心等高端要素平台，出台了“黄金五条招商政策”。其中，最引人注目的是大手笔投入100亿成立母基金。

“金融小镇”只是苏州高新区2016年20个重点服务业项目之一。这20个重点服务业项目中，有6个项目的投资额超过10亿元。其中，中移动苏州研发中心和中国电信一期、中科院地理信息与文化科技产业基地一期目前均已进入内部装修阶段，将于近期投入使用。而在此前一两年，这三个重点项目已经在苏州科技城“借巢生蛋”，积蓄了科技研发团队，产生了经济效益。据了解，中国移动苏州研发中心是中国移动通信集团规模最大的研发中心，将重点推动云计算、物联网两个领域的科学研究。

而在高新区京杭大运河西岸、狮山桥南北两侧，安邦“金条工程”综合体项目正在致力于建成以保险业为纽带，保险金融与区域产业、科技、民生深度融合的高新区“东大门”标志性建筑。目前，该项目1号地块基础施工已完成。

苏州高新区自己生产的有轨电车于9月底诞生 40个重点工业项目站在产业创新潮头

2016年12月底，又一列现代有轨电车车厢在苏州中车轨道交通车辆有限公司完成组装，交付苏州高新有轨电车公司。这已经是这家高新区本土企业生产的第7列有轨电车车厢。

苏州中车轨道交通车辆有限公司一期生产车间于2016年6月实现试生产，9月底，苏州高新区第一列自己生产的有轨电车诞生。而在此前，高新区有轨电车1号线的所有列车车厢、2号线的前3列车厢都是由南京的公司生产的。据了解，苏州中车公司一期建筑面积30000平方米，总投资10亿元，具备年生产50列有轨电车的能力。据悉，云南的34列有轨电车车厢已经列入了该公司的订单。“我们还提供轨道交通车辆全寿命周期服务，可进行车辆架修、大修。”该公司综合管理部副部长潘祥介绍，2016年，他们公司的营业额已达1.7亿元，进入正常运营期后，预计年收入将达到9亿元。

作为重点引进企业，苏州中车轨道交通车辆有限公司是苏州高新区正在着力打造的“千亿级轨道交通产业链”上的一环。目前，高新区已汇聚起易程科技、克诺尔等几十家轨道交通产业相关企业，2015年的轨道交通年产值已经达到近300亿元。

而放眼全区的40个年度重点工业项目，既有站在创新潮头的新兴产业项目，又有优势产业的“提档升级”项目，投资额5亿元以上项目达到13个。其中，长兴电子(苏州)有限公司、捷博轴承技术(苏州)有限公司、菲斯达排放控制装置(苏州)有限公司均在2016年完成建设，投产运营。力神华东基地、前途新能源汽车生产基地等重大工业项目已经完成一期主体封顶。据了解，力神华东基地项目计划总投资50亿元，一期总投资12.2亿元，年产3亿安时锂离子动力电池，项目达产后年产值将达200亿元;前途汽车生产基地首期投资额超过20亿元，目标是建设中国本土第一家真正意义上的新能源汽车示范工厂，让“整车生产制造效率”大幅提升变为可能。基地建成后，将形成年产50万辆新能源整车的能力。

有轨电车2号线车辆基地倩影乍现 20个重点基础设施、民生项目为区域发展再续动能

1月14日，记者在通安镇步青路东端的有轨电车2号线车辆基地看到，车辆检修车库、办公用房都已经完成主体施工，计划于2017年4月底竣工验收。基地建设注重环保节能，停车列检库安装了55套光导管采光系统，白天车库内不需电能照明，将大幅降低电力消耗。

而在有轨电车2号线、1号线延伸线铺轨工地现场，中铁上海局的工程师介绍，2号线铺轨完成24.6千米，完成率达67%，1号线延伸线铺轨完成12.1千米，完成率达59%，其中贡山路下穿至终点龙康路站全部完成。“两个工程土建部分都已经完成工程总量的90%，将于2017年完工，届时，1号线延伸线将直通太湖边，2号线将链接科技城、通安镇和浒墅关地区，与未来的轨道交通3号线对接，形成交通网。”苏州高新有轨电车公司负责人介绍。

苏州高新区2016年备受各界关注的另一项重点项目——狮山路综合改造工程也正在有序推进，北半幅道路沥青下面层摊铺完成1240米，进入南半幅道路施工。索山公园地下通道顶板砼浇筑已完成，滨河路地下通道已完成2/3交通铺盖，运河路下穿通道已经完成北侧顶板、侧墙混凝土浇筑，淮海街地下通道已完成污水管、自来水、燃气等迁改工作，正在围护结构施工。

而在2016年7月上旬，全国首个站商综合体——苏州汽车西站综合客运枢纽及苏州狮山石路国际生活广场正式投运。去年9月，南环西延高新区段正式建成通车。目前，高新区大力推进的环阳山路西路改造工程、通浒路下穿铁路工程也都已经接近尾声。