铁路助力云贵经济 “班列+产业园模式”可借鉴
发布时间：2016-12-08
来源：宏观之窗
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一、西部产业爆发增长 行政体改解困东北
1-10月工业增加值同比增长6.1%，与上月持平。分各地区来看，东北地区工业增加值继续恶化为-3.9%，其他地区工业增加值同比正增长。值得注意的是，随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等线路年内的开通，云南、贵州省更有利于承接东南沿海的产业转移，促进两省产业升级。另外，为应对东北地区经济下滑压力，国务院近日发布又一轮的东北振兴计划，提出将在2016年底前出台深化东北国企改革专项工作方案，加快推进东北三省债务置换。
东北地区必须尽快解决债务违约，取信于市场，获得金融机构更多的支持，才能形成良性发展。而加快国企改革更是东北绕不开的话题。打破政府干预，体制机制改革真正有效实施，才能帮助东三省摆脱经济怪圈。
解决东北困境当务之急是解决债务问题。
二、区域投资分化明显 新兴产业尽快对接
1-10月固定资产投资累计增速8.6%，较上月下降了0.3个百分点，投资后续动力明显不足，基建投资难以独撑大局。与今年上半年相比，10月固定资产投资增速出现了明显的区域分化现象。主要表现为越往西北和东北投资增速整体越低，越往西南则增速越高，基建和新兴产业需求带动西南地区投资增长加快，地区分化与产业结构有关。
工信部11月发布的《产业技术创新能力发展规划(2016-2020年)》的重点任务之一是培育区域创新能力。这对各地培育新经济增长点形成利好，同时，各地投资应尽快跟上，打通传统与新兴投资之间的通道。
在去产能的大背景下，各地能否向高端制造业转型，关键还在于创新。
三、明年外部风险徒增 广东经验有助出口
10月，出口同比下降7.3%，各地区出口负增长态势将持续。值得注意的是，意大利修宪失败将导致意大利脱欧风险增加，这对欧元区经济造成重创，
目前，珠三解的传统代工制造业纷纷转移到东南亚或者中西部地区的江西、湖南等省份。预计未来智能手机等相关的电子信息制造成为广东出口的一大方向。因此，手机制造能力、研发能力和产业孵化等方面都是广东省日后必须提升的部分。另外，中欧班列回程空载率高的问题是西部省份地方政府必须要解决的问题。广东的“班列+产业园”模式值得西部省份学习，广东正在班列站点附近建设中俄贸易产业园，建成后将有更多的货物从俄罗斯拉到广东，部分返程货源将得到解决，以“中外合作园区+国际班列”的模式探索对外经贸新机遇。
欧洲经济不稳与欧元陷入快速贬值通道，意味着我国在2017年将面临更大的稳出口压力。
