江门多部门全面推进“珠西综合交通枢纽”建设

　　两架吊机在马路中间隔出的三角地带运作，一旁横着数只长长的钢筋笼成品或半成品，众多施工人员正在进行焊接工作，络绎不绝的过往车辆在两边快速通过……这是“珠西中枢，产城主轴”江门大道建设过程中的普通场景。
　　江门大道作为打通江门东部三区一市的产城主轴，与打通江门与深圳联系的中开高速一起，是目前江门备受关注的重大工程之一。在江门打造珠西综合交通枢纽的大背景下，建设情况如何？如何推进？
　　调整方案，力求路网快速对接
　　2015年底，省发改委批复了中开高速（含小榄支线）工程立项。中开高速先行工程——凤山互通立交工程召开建设动员会，迈出了从图纸到建设的重要一步。
　　“针对江门在建珠西综合交通枢纽，中开高速在初步设计阶段做出了相应的调整。”中电建（广东）中开高速公路有限公司总经理白家设表示，为了对接江门大道和台开快速路，中开高速将在三江、双水、水步设置三个互通，充分发挥深中通道的辐射功能。
　　无独有偶，江门大道也为了建设珠西综合交通枢纽，对东甲立交的方案进行了调整。“原来东甲立交规划只设置有2个匝道，调整之后将变成9条匝道，立体分4层延伸，确保各个方向来车都能快速通过。”中铁广佛江快速通道江门段（新会区间）总包部常务副总经理庞文喻告诉记者，届时东甲立交将成为江门地区目前最大的立交。他表示，为了推进这一段的建设，市、区领导高度重视，江门市市长邓伟根多次前来协调解决问题。
　　目前，中铁在10月8日110KV电线迁改完的情况下，正全力组织东甲立交施工，加大投入，24小时进行施工生产，确保实现江门大道中主线至东甲立交（含A、B匝道）12月31日通车。此外，江门大道五洞至龙舟山立交段主道工程计划今年12月底建成；龙舟山立交至五邑路段辅道（除龙湾路口至五邑路受管廊施工影响路段外）计划2017年6月底建成。
　　“部门配合度之高，很多地方没法比”
　　“江门市政府的确是不遗余力的推进这个项目。”中国中铁江门大道总包部总工程师李美霞告诉记者，江门大道穿过江门东部市区，建设过程中存在车流干扰、管线拆迁等种种问题，各部门对此都全力配合解决。
　　龙湾高速出口位于中铁江门大道“8标段”，使该标段成为整个工程中受车流干扰最大的一段路。“我们与部门之间，针对不同工作建了不同的微信群，许多问题在上面提出，处置都非常快捷。”该标段项目经理张树国指着施工现场告诉记者，自己从业12年，去过很多地方开展工程建设，江门的部门配合度之高，是很多地方都没法比的，大家都能感受到政府推进项目建设的热忱。
　　“交警在我们这个项目中发挥了很大的作用，像我们标段的交通干扰很大，他们主动帮忙想办法。”张树国表示，在项目建设之前，他们需要针对施工不同阶段的过路车流引导，出具交通疏导方案，交警部门会根据自身的经验，主动提出各种建议，大幅节省了方案往来修改的沟通成本。此外，该路段交警部门的大队长还每天巡逻，发现问题就第一时间在现场解决，切实推进项目进展。“我们做过这么多项目，第一次看到交警部门这么配合。而且不仅是我们，中铁所有标段都有这样的感受。”
　　此外，项目的一些具体建设细节工作难度很大，没有政府部门协作根本难以开展。“例如邓伟根市长亲自过问的事情就有很多，在他的带领之下，部门配合度很高。”张树国如是说。
　　■企业声音
　　珠西综合交通枢纽令人期待
　　春江水暖鸭先知。江门建设“珠西综合交通枢纽”，企业家是最敏感的人群之一。
　　“我每周至少要在深圳和江门之间跑两趟，每次来回，起码要一天，虎门大桥那边太塞车。最严重的一次，从深圳回江门，结果从龙华到东莞就开了6个小时。”深圳市征极光兆科技有限公司在江门成立了负责生产的分公司，已计划明年将包括研发在内的总部搬来江门。
　　该公司总经理林福周表示，其对江门打造珠西综合交通枢纽有很大期待，尤其是对深中江通道的建设十分关注。“若我们搬来江门，还会保持跟深圳方面的联系。因为深圳华强北是中国电子中心，研发所需的材料2个小时就能找到。”林福周表示，打通了和深圳的交通，将两地互通时间缩短在一两个小时，那就能很便利地把“深圳速度”和“深圳资源”带到江门来，对江门承接深圳企业或项目，就会非常有利。
　　江门政协委员、香港建威集团董事长梁健强，在香港、深圳等地从事电子制造、房地产开发、装饰设计及家具制造。他认为，打造珠西综合交通枢纽，有利于招揽人才，降低地区物流成本，同时还要以世界眼光进行大物流、大空港策划。“得知江门要打造珠西综合交通枢纽，我非常高兴、非常兴奋。如果这样，我会考虑将工厂从深圳搬过来。”他表示，以前因为物流成本高，客户不愿意到江门来。建成之后，江门对接深圳、广州都不是问题，本地会发生翻天覆地的变化。
　　“我们在佛山、深圳都有不少客户和供应商，江门建成珠西综合交通枢纽，将极大地方便我们和客户、供应商进行沟通，物流周转也会更方便，会大大降低我们的时间成本和物流成本！”广东华辉煌光电科技有限公司董事长冯挺对江门打造珠西综合交通枢纽同样充满了期待。
　　冯挺认为，江门拥有优越的区位，制造成本相对比珠三角其他城市低不少。江门目前正在打造全国小微双创基地城市示范，政府出台了系列政策扶持小微企业发展，打造珠西综合交通枢纽，还可以进一步吸引珠三角其他地区的企业落户江门。此外，江门还有丰富的华侨资源，打造珠西综合交通枢纽，便利的交通条件将会吸引更多的华侨华人回江门发展。“因此，江门打造珠西综合交通枢纽，已经具有得天独厚的优势。”
　　“‘广佛西中心·深港澳基地’，打造珠西综合交通枢纽，还可以让江门作为广州、深圳等地制造业的转移基地，提升江门制造的含金量与知名度。”冯挺分析，如果江门能抓住此次机遇，确实可以成为粤西连接珠三角及港澳的纽带，得到更多的发展良机。