协作机器人在中国市场的战火正越烧越旺
发布时间：2016-11-04
来源：界面
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协作机器人在中国市场的战火正越烧越旺。
第18届中国工博会上，发那科在国内首发了其最新的小型协作机器人CR-7iA。相比于去年工博会发布的CR-35iA，这款新产品的最大负载降低为7千克，意味着这台绿色机器人的体型将更为小巧。
通过视觉和力学传感，协作机器人相比传统工业机器人更为智能。它能与人类在同一区域工作，而不必因为安全缘故而被封闭在工厂的围栏中。最大负载为35千克的CR-35iA已经被应用于汽车行业，承担着帮助工人搬运车辆备胎等体力活，而体型小巧的CR-7iA则可应用于更为精巧的领域。
发那科协作机器人CR-35iA正在搬运汽车备胎
在工业机器人“四大家族”中，发那科是第一家推出协作机器人系列机型的公司，除了这两款机器人外，它还拥有CR-7iA/L和CR-4iA两款机型。
与发那科相比，库卡和ABB仅在2014年和2015年各自发布了一款协作机器人：Yumi及LBRiiwa。而安川电机目前并未正式发布同类产品，其型号为Motoman-HC10的协作机器人还处于上市前的调试阶段。
发那科将CR-7iA视为其战略级的机器人产品。公司机器人事业部部长稻叶清典表示，发那科预测到人机协作机器人将是未来行业发展的趋势。目前制造业真正实现自动化的比例只有10%，要提高这一比例，必须依靠协作机器人。
对于机器人的感知研究是协作机器人研发的难点。“机器人自重越大，解决其感知能力的难度越大。发那科目前能为载重35千克的协作机器人提供足够的感知解决方案，但如果其自重更大，公司的技术尚难以实现。”稻叶清典称。
ABB也同样认可协作机器人的重要性。ABB离散自动化与运动控制业务部总裁安世铭表示，协作机器人在3C等产业存在巨大的增长机会。他透露，公司首款协作机器人Yumi推向市场后的表现高于预期，不过他并未透露该机型的具体销量。
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