桐庐帮的快递第一股背后
发布时间：2016-10-24
来源：投资界
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近日，圆通借壳上市的新闻报道铺天盖地，在成为所谓的快递第一股后，圆通能否迎来春天，尚待市场检验。对于中国的快递行业而言，政策的放宽，让大部分快递公司谋求上市。但是这样的行为真的对市场有好处吗?而圆通的上市对于其本事和市场而言，将带来的是更大的效益，还是更大的漩涡?
1，加盟机制上市后弊端必现
此次圆通上市，尚未公布是否会出现加盟机制的调整，但是就目前而言，如果加盟机制不能有效控制，圆通上市未必是好事。
当前，国内快递行业以民营企业为主，除了国有的邮政EMS和顺丰、德邦等少数公司是直营外，其余大部分民营快递企业均是采用加盟模式。
但是，快递加盟模式的弊端正日益凸显。这一模式之下，加盟商往往各自为政，企业对加盟商的管理松散、快递服务质量难以提高，导致投诉率快速攀升已是不争的事实。
以2015年全年快递业务消费者投诉情况为例，根据中消协发布的数据，2015年消费者向全国消协组织提出快递服务投诉13240件，同比增长62.37%;投诉量在全国十三大类服务行业中居第五位，占消协全年受理投诉总量的2.7%，投诉增长率居第一位。
上市并不意味着机制更新，相反上市后若是机制不更新或将伤害市场。依靠上市后充沛的现金流，大面积推广加盟机制，或将引发快递行业整体水平下降。
2，持续价格战将使行业陷入泥潭
国内民营快递企业，大打价格战早就不是行业的秘密了。且同质化严重，二三线快递企业的加入让行业空间更加拥挤。事实上，国内快递行业平均单价从2007年到2015年连年下滑，已经从28.5元降到13.4元。有报道称，2015年快递公司每件业务的利润可能低于0.5元，目前快递行业平均利润率已降至3%-5%，或者更低。
据统计，圆通速递2013年度、2014年度和2015年度分别实现营业收入68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，营业收入年均复合增长率为32.54%。然而净利润却出现下滑，2015年的圆通速递净利润从2014年的7.47亿元下降至7.17亿元。圆通营收不断上升的同时，其利润下滑明显。
价格大战，一直是快递行业的主要竞争手段。过分挤压的利润空间，让快递行业在质量和服务上的提升没有成本保证。快递行业规模不断增长而行业平均单价却呈现下降趋势的原因。这都是价格大战造成的重要弊端，如果圆通利用上市后的影响力持续经行粗放式管理和发展的话，快递行业所谓的洗牌将彻底到来。而这对行业本身而言，并不是好事。
3，面对增速放缓，上市能否成救命稻草
电商最近几年，井喷式发展带动快递业务也随之倍增。但是国家邮政局预测，今年中国快递业的业务量将完成275亿件，同比增长34%，但这个数字去年是48%，再往前的连续四年都在50%以上。无疑，快递业的市场增速已在明显放缓。过分依赖电商，是快递行业最大的问题，一旦电商增速放缓，快递企业将面临巨大的资金缺口。
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