打造车联网产业园加速车联网发展
发布时间：2014-08-19
来源：物联中国
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车联网(Internet of Vehicles)作为物联网的延伸，目前发展迅速，市场潜力巨大。车联网是通过移动互联网技术，把GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等设备反馈的信息，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通，让汽车生活更加智能。
车联网联盟和产业园加速车联网发展
车联网现已被列为国家“十二五”期间的重点项目，全国各地企业对其反应积极，争相投入重金研发，各大企业之间相互形成联盟发展车联网。各地政府大力度扶持。打造车联网产业园，加速推动车联网市场发展。国内车联网产业联盟很多，有全国性的，也有地方性的。由一汽启明发起的车联TIAA(车载信息服务产业应用联盟)是最早的，现在参与企业最多，已经过百，是一个拥有400多家各类成员、25个各类工作组的大型的产业化组织。已经召开过14次全国工作会议，三届年会;由北邮和国机汽车发起的IOVA联盟，现有65个单位;由中国汽车工程学会发起的产业联盟筹备时间最长最细致，2013年8月刚成立，有29个单位;由中国电子协会发起的中国汽车信息化推进产业联盟CFAI主要由广东各知名汽车终端企业组成;由交通部公路院发起的中国智能交通产业联盟C-ITS是2013年9月刚正式成立;由中定协发起的Telematics专委会是2012年9月成立，有43个单位;由上汽集团主导发起的上海车联网产业联盟SVCTA是2011年4月成立，成员单位众多，已推出地方标准若干;由北汽福田发起的北京车联网产业联盟是2011年4月成立的;由广东车联网发起的广东车主联盟是2011年12月成立的;除此之外，还有深圳车联网产业联盟等各地组织。
各地名企大佬相互结盟的同时，政府也给出了利好政策。为车联网打造更好的发展平台：车联网产业园。产业园区发展是区域经济发展，工业集约化的一种空间聚集形式，有利于聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等优势，车联网产业园的打造无疑为车联网这个新兴行业发展提供了很好的发展平台。全国各地政府也争相推出利好政策。2014年4月17日，中国车联网产业园区落户北京石景山区。该区与中国车联网产业技术创新战略联盟签署《战略合作协议》。该《协议》的签署，标志着政企双方将在打造车联网产业园区等多项内容上形成紧密合作，将积极探索车联网产业创新发展模式，打造以车联网为核心的尖端科技产业集群。2014年7月29日，重庆市车联网科技产业园和重庆市特色产业(手机)基地正式落户重庆市南岸经开区。vivo、海尔、惠普、中交兴路、恒讯联盛等39家企业集中签约入驻，签约金额超过50亿元。该产业园以优质的平台资源，全面的科技资源和丰富的产业载体，集中全市资源力量，大力推动车联网这个新兴行业的发展。
2014年8月1日，由中国车载信息服务产业应用联盟(TIAA)、俄罗斯格洛纳斯联盟(GLONASS)共同主办的第一届中俄车联网国际论坛在中国大连市举办。中俄车联网产业园区等合作项目的具体内容和时间要求，联合发表了《第一届中俄车联网国际论坛共同声明》。其中，《2014年中俄车联网白皮书》将于9月25日在中国无锡举办的第四届车载信息服务产业年会上向社会发布。该白皮书将介绍中俄两国在车联网领域的政策、规划、标准、技术、产品和市场状况，以及两国在车联网领域的商业合作需求。车联网的舞台搭建好了，检验车联网的市场随后上演，客户是否愿意为各大联盟、各地政府的扶持买单。
