深圳市对旧改项目大力推进 促成康佳集团总部厂区进入旧改范畴
发布时间：2014-04-28
来源：第一财经日报
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预计可带来超过20亿开发利润的深康佳A(4.46, 0.00, 0.00%)(000016.SZ)总部厂区旧改项目，因土地产权存在争议而引发华侨城系内部纷争。
4月8日晚，深康佳A发布公告披露，就康佳总部厂区城市更新项目与控股股东华侨城集团的开发主体争议，提交深圳市国际仲裁院进行仲裁，仲裁庭商仲裁院秘书处定于2014年4月16日下午3点在其证券仲裁庭开庭审理。
该公告称，本次仲裁裁决期限至2014年7月2日，仲裁可能需要经过仲裁庭多次开庭审理，仲裁庭给出仲裁结果的时间目前尚不确定。
截至2013年12月31日，目前华侨城集团共计持有深康佳A的19%股份，为康佳集团的第一大股东，电子业也为华侨城集团的三大主业之一。
关于康佳总部厂房旧改地块，早在2010年4月就被列入《2010年深圳市城市更新单元规划制定计划第一批计划》。
作为深圳高端住宅片区，华侨城片区生态资源和人居氛围绝佳，而康佳集团总部厂区地块便坐落于寸土寸金的华侨城板块。
根据此前披露的旧改项目规划，康佳集团总部厂区拆迁用地范围总面积为37251.8平方米，开发建设用地面积为37251.8平方米，计容积率建筑面积为26万平方米，项目定位为商务公寓、商业性办公、商业服务业、产业研发、产业配套等综合型项目。
随着家电企业纷纷进军房地产领域，康佳集团亦开始尝试进行房地产开发。此前2007年10月，康佳公告董事局审议并通过了《关于成立康佳房地产开发投资公司从事房地产开发投资业务的议案》。
但由于房地产是大股东华侨城集团的主营业务之一，康佳自从进军房地产领域以来因担心引发同业竞争而一直有所顾虑，行事颇为低调。
深圳市对旧改项目的大力推进，促成康佳集团总部厂区进入旧改范畴。有券商曾经对康佳集团总部厂区旧改项目估算，如果康佳进军地产，其年利润将剧增，这块3.7万平方米的土地可能为康佳输入20亿至30亿元的净利润。
让人意外的是，该地块尽管早已被列入深圳市旧改范围，但项目执行却一直进展缓慢，直至今日仍未能获得实质性突破。
造成该项目旧改无法顺利推进的原因是，华侨城集团半路拦截并引发双方的利益之争。2013年8月，华侨城集团向康佳发出《关于康佳集团作为康佳集团总部厂区更新项目实施主体的意见函》称，华侨城集团对康佳作为唯一实施主体推进“康佳集团总部厂区城市更新项目”提出了异议。
该异议认为，上述城市更新项目涉及宗地的历史情况和遗留的产权问题存在异议，并提出暂停康佳集团总部厂区相关流程手续，待华侨城集团公司和康佳集团双方妥善商议解决方案后，再对该项目进行处理。
截至目前，争议双方仍未能就该旧改项目达成一致协商方案，直至双方将争议提交深圳市国际仲裁院进行仲裁。
除了高档次的产业和环境，城市更需要高品质的配套与之匹配。2014年，桂城将围绕“两轴四湖五城”，动工建设连接沥桂的同心桥和金融A区的海四路、海六路、海七路和锦园路，力争8月底完成魁星阁建设;研究开通瀚天-天安公交专线，实施平湖映月二期水网建设，打通东信北路、夏东路、夏平路和海三东路(夏南一段)，完善交通基础设施，重启玉器南街和五斗路工程，加快玉器街水网改造提升。
有了大家闺秀的才貌气质，也需要有小家碧玉的柔情似水。桂城将完成8条广佛跨界河涌的“一河一策”治理方案;启动石石肯直涌、三村、四村截污工程，提升管网纳污效能;叠滘河涌和石石肯藤冲涌试点生态技术治理，打通4条断头河涌，实现东平水道、佛山水道和佛山涌活水互通。
关于产业“三旧”改造
盘活1300亩土地
新计划：重点推进华南汽车城、北区旧村改造、石石肯片区沿桂澜路和魁奇路东延线以及夏教片区等涉及1300多亩土地的10个“三旧”改造项目。
产业是城市之根，有怎样的产业就有怎样的城市，有怎样的产业就会有怎样的人才集聚。“桂城仍要狠抓产业不动摇，使之成为产业更集聚、人才更向往、更有吸引力的城市。”罗坚华说。
桂城将实体经济的招商放在更加重要的位置予以统筹谋划，出台中介招商奖励办法、人才团队扶持办法、产业载体扶持办法、产业发展扶持办法，设立总额3亿元的产业发展专项基金，加快发展楼宇经济，拓宽招商视野，提高招商质量，让桂城成为优质企业集聚、精英人才汇聚、高端产业发展的区域。
面对区域发展不均衡、土地产出低下、资源环境硬约束、城市建设滞后等发展瓶颈，桂城已于2013年出台《桂城街道“三旧”改造扶持办法》，总投入扶持资金预计达1亿元，对“三旧”改造项目给予不同档次的资金扶持。
2014年，桂城将重点推进华南汽车城、北区旧村改造、石石肯片区沿桂澜路和魁奇路东延线以及夏教片区等涉及1300多亩土地的10个“三旧”改造项目，并将出台土地整理的流程指引，将土地整理与土地出让流转适当分离，实施经济效益、社会效益、生态效益、民生效益和完善城市功能相统一的城市更新模式。
关于民生
中小学进行合并扩建
新计划：将动工迁建平洲四中，力争2015年寒假完成平洲一中与平洲四中合并。启动平洲三中扩建，平洲中心小学搬迁。在季华路、南海大道工商银行、佛平路南约市场、锦园路建设人行天桥;推进95街区公交首末站和桂城公共自行车三期(二批)30个站点建设。
在城市升级三年行动的冲刺之年，桂城将在城市景观、配套设施、公共秩序、文明素质等领域全方位提升城市品质，并在就业、医疗卫生、教育、治安、城市环境提升等方面满足居民需要。
教育作为桂城的一个品牌，是吸引很多人来桂城居住的重要原因。桂城将全面实施《基于城市化的中小学校发展规划纲要》，确保灯湖小学和南海外国语学校在今年9月如期招生开学，动工迁建平洲四中，力争2015年寒假完成平洲一中与平洲四中合并。启动平洲三中扩建，平洲中心小学搬迁。全面完成村校街管，进一步均衡教育资源。
今年，桂城将完成桂澜路、永安南路等7条路增设人行道和慢行设施;将在季华路、南海大道工商银行、佛平路南约市场、锦园路建设人行天桥;推进95街区公交首末站和桂城公共自行车三期(二批)30个站点建设。
着力解决停车供需矛盾，改造海四路停车场，计划建设映月湖、怡海公园、益民地块停车场和千灯湖三期地下车库;将在桂城街道的东小片区(即桂澜路以东，佛山一环以西)试点实施路边停车收费，运用经济杠杆诱导出行。
