南宁地铁1号线（东段）将迎来试运营“倒计时”
发布时间：2016-04-01
来源：人民网
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为保障南宁地铁1号线（东段）顺利开通试运营，近日，经过紧锣密鼓的一系列调试准备，南宁地铁1号线（东段）正式进入空载试运行这一咽喉工程阶段，这标志着南宁地铁1号线（东段）将迎来试运营“倒计时”。
空载试运行和试运营有什么区别？
相较试运营，空载试运行是一个不同的概念，空载试运行是指在地铁工程完成系统联调后在轨道上进行的非载客运行，在此期间不对外售票载客。
通过空载试运行，可以模拟1号线（东段）开通后的真实运营环境，带动运营各行车岗位/工种间联动，检查正常运营组织情况下调度、司机、车站、检修人员的组织协调、应急处置能力和相互间的磨合度，检验各项应急预案的可行性、安全性、合理性，使各行车岗位和工种熟练掌握设备的操作及故障处理方法，提高对各种突发事件的应急处理能力。同时，试运行还将检验《运营时刻表》各项技术参数的准确性、稳定性，对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行准确测定，使《运营时刻表》运营参数科学合理。
各项保障措施确保试运行安全可靠
为保障1号线（东段）空载试运行顺利完成，在试运行开始前已完成各子系统单体调试、接口测试、系统联调与综合联调，同时，编制完成《试运行总体方案》、《综合演练总体方案》等试运行相关规范文件以及各专业应急演练预案，并组织进行一系列桌面模拟演练，为列车试运行安全提供了可靠的保证。
硬件保障方面，目前1号线已到段14列电客车，经检验调试各项指标良好，完全符合规范要求;人员配置方面，已完成第一期上岗资格证培训905人次。无论是硬件还是人员，都已满足1号线（东段）进行试运行的需求。
空载试运行分三阶段进行
本次空载试运行将分成三个阶段，时间持续3个月。第一阶段，2月下旬至3月中旬验证各系统设备之间协同运作功能和技术参数是否达到设计功能、性能指标和满足运营需求，第二阶段，3月下旬检验时刻表的有效性，以及列车与信号、轨道、屏蔽门之间的联动稳定性;第三阶段，4月下旬至开通试运营前一天仍按时刻表进行试运行，同时按计划开展项目演练，演练内容包括道岔故障、人员区间疏散、列车救援等28项演练项目，并按要求做好专家评审、问题整改、安全大检查、试乘活动、开通接待专列演练等相关工作。
空载试运行结束后，南宁地铁1号线（东段）将正式进入载客试运营阶段。在加紧开展空载试运行工作的同时，地铁建设其他工程如出入口建设、机电安装、车站装修等工作也在紧锣密鼓进行中，为1号线（东段）顺利开通试运营做最后的冲刺。
