资源重分配 南苏州的时代或将到来了！
发布时间：2016-01-04
来源：城市商报
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全国首个开展开放创新综合试验区域，新光天地开业，诚品开业，开盘超35000一平米的房价……最近苏州人的眼睛几乎是盯着园区不放了。
但就在很多人把焦点放在园区的时候，苏州已经悄悄在南边下了一盘很大的棋。
吴东快速路的通车，渔家村改造的进展，“一核四城”之一的太湖新城崛起，明年第九届省园博会的召开……一切的一切都在预示着：吴中这个苏州未来的新核心正在改头换面，准备“ 逆袭”了。
受人口和地理条件限制，苏州向南发展是必然规律，吴中将会从从城南发展为南城，成为继新区和园区之后，苏州发展的的第三大核心，与前两者共同组成苏州的黄金三角中心。
休闲文旅
首先毋庸置疑的是，苏州南城的人居环境正日新月异的变优。
相比其他区域，南苏州本就有着天然的山水资源及老祖宗遗留的人文优势。
去年，渔家村文化旅游项目正式启动。一期新郭老街于2014年5月启动建设，老街粉墙黛瓦特色初现，预计春节前后竣工。该项目中的“四时田园”40亩农田区域已完成油菜花等观赏花卉 种植。明年春天，市民在家门口就可观赏油菜花海，感受“蝴蝶双双入菜花”的意境。
未来，该项目将集水上旅游、村落旅游、体验旅游等于一体，成为姑苏文化旅游的新亮点。
同时，森林植物园、动物园、游乐园“三园合一”也将在上方山及附近规划建设。
加上近些年的石湖片区改造，南苏州宜居指数不断上升。
房屋居住
事实上，苏州南城人文丰厚，环境优美，一直是市民心目中的“诗意栖居地”。
近些年，吴中房产发展迅猛，大有赶超园区之势，吸引了众多知名房企入驻，既有生于斯长于斯的本土大佬吴中地产，招商、新城、首开、万达等国内知名品牌房企也纷纷提前布局。
只说11月24，苏州今年最后一次土拍结束之后，吴中拿出的两块地分别被首开地产和蓝光地产拿下，其中首开地产竞得苏地2015-WG-29号地块，楼面价15864.53元/平方米，成为了新地王 。和园区地王比也就差128块钱!
此前吴中城区在售楼盘较少，今年2月颐和湾花园开盘，8月土拍中南地产夺得宝带东路北侧地块，并已经规划将建9幢洋房，加上这次土拍的地块，明年3个新盘在吴中区将格外耀眼。而 吴中城区明年也会成为置业热点。
南苏州=价格洼地?对不起!到了摒弃你固有印象的时候了。
新商圈
有了住宅开发先行，也就吸引了越来越多的苏州人口流入。据苏州市公安局人口管理支队发布的2013年苏州人口数据信息显示，吴中户籍用户超60万人，流动人口高达70万，共有130多万 人，是苏州容纳人口最多的区域。
人流意味着消费需求旺盛，因此南城的商业近几年也发生了很大变化。曾经，提及吴中，大家都认为环境好、适合居住，但也摆脱不了商业匮乏、生活不便等“刻板印象”。
如今，北有吴中第一高中润苏州中心及新苏购物中心围合而成的东吴北路商圈;西有南苏州生活广场、SM广场组成的越溪商圈……再加上，吴中永旺梦乐城凭借超大的建筑规模、周全的设 施、贴心的服务，人气热度以及口碑度一直是居高不下。
而位于吴中中心城区的万达广场日前开业时，人挤人的场景都还历历在目，据说人多到移动都没信号了。这座集吃喝玩乐购于一体的综合体，将满足苏州南城大部分人的一站式消费需求 。
借由这些商业体组团，苏州传统的商圈格局很可能由此打破，借此形成新的南苏州商圈。
交通
“要得富，先筑路”、“火车一响，黄金万两”，这一雅一俗直接反应了交通对一个地方发展的重要性。
就苏州南城的交通而言，今年的发展十分迅猛。
在快速路方面，西侧友新高架南延、东侧吴东快速路两条纵线与中环路吴中区段对接，为南城构建了一条与苏州其他城区快速连接的环形路网--在与工业园区、高新区、姑苏区保持畅达 的同时，进一步增强了与吴江区的交通联系。
轨道交通方面，已经开通的轻轨2号线南北向连通了吴中中心城区与姑苏区、相城区和吴中郭巷片区;
同样呈南北纵线的轻轨4号线将在2017年上半年开通试运营，目前首列车已经进驻吴江松陵车辆段，使得城市南部之间的联系更加的快速、紧密;
预计2019年通车的轻轨3号线也将贯穿高新区、吴中中心城区和工业园区。
在隧道方面，苏州湾西隧道即将建设，目前项目正在进行招标。
整条隧道向北起始于中环西线与吴中大道节点，向南经东山大道与吴江东西快速干线相接，总长约17.2公里，其中隧道段约9.1公里。按计划，2016年2月底将进行相关规划方案评审。建 设完成后，吴中吴江将通过太湖更为紧密的连为一体。
本月初，渔洋山隧道洞通，接下来将进行配套工程建设，预计明年10月就能建成通车。渔洋山隧道打通之后，大家就可以直接穿过渔洋山隧道上太湖大桥。而渔洋山隧道，也就是从太湖 一号桥入口起，向东北打通渔洋山，全长约2.5公里，连接到孙武路上，将作为今后进出西山岛的主干道。
太湖大桥复线明年全线通车，整个太湖大桥复线和配套的渔洋山隧道工程完工后，进出西山岛的道路通行能力将从每天7000辆提升到近2万辆。
更别提南苏州区域内还有国际教育园区、长桥中学、长桥中心小学、苏州市中医院、吴中区人民医院等配套。
以上关乎交通、商业、公共配套、生态等方面的众多重大项目在吴中区落户，代表着苏州发展重心南移的判断落为现实，这给南苏州带来的是资源的重新分配，也昭示着属于南苏州逆袭 的时代到来了!
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