杭州湾新区建设“大产业大平台大企业大项目”重要平台
发布时间：2014-06-11
来源：民航资源网
3678
民航资源网2014年6月11日消息：助力产业，园梦通航，新区又一个千亿级产业正蓄势“起飞”。6月10日，由中国航协通用航空分会主办的通用航空助推新区经济发展论坛在新区召开，来自国内外通用航空领域的行业协会、企业高层等专家学者、知名商家齐聚一堂，激荡智慧，围绕我国通用航空产业园区的发展前景、规划定位、政策研报等一系列问题进行探讨，同时为新区通航产业发展出谋划策、共话未来。
国家空中交通管制委员会办公室副局长杜强，中国民航大学校长、中国航协通用航空分会主任吴桐水，市委常委、杭州湾新区管委会党工委书记马卫光等出席论坛，中航通用飞机有限责任公司副总经理沙长安，中国航协通用航空分会总干事王霞，北京航空航天大学通航产业研究中心主任高远洋，亚洲公务航空协会主席、美国德事隆集团北亚地区副总裁吴景奎等在论坛上发言。空中客车直升机公司、美国达索猎鹰公务机公司、耐特杰公务机公司、中航工业沈阳飞机工业制造集团等国内外通航领域企业、单位的200余名代表参会。
马卫光代表新区党工委、管委会向出席论坛的专家学者、客商代表表示热烈欢迎，他指出，新区是贯彻落实浙江省主体功能区战略、建设“大产业大平台大企业大项目”的重要平台，肩负着加快产业转型升级、打造浙江经济“升级版”的重要使命，逐渐成为长三角地区最具成长性的投资热土。在杭州湾新区发展通用航空产业，一直是新区人的一个梦想，以这一梦想为指引，新区力争用10年时间，把园区建设成为国家级通用航空产业区、长三角通用航空社会服务保障基地和沪杭甬公务机运营枢纽。希望通过专家学者们的群策群力、献计献策，帮助新区打开视野、理清思路，明确发展通用航空产业的路径和方法，为新区通用航空产业园规划建设指路引航；也希望以本次论坛为契机，聚拢各方智慧，团结各方力量，形成强大合力，帮助新区早日共享蓝天、圆梦通航。
与会专家在论坛纷纷抛出自己独到观点，全景式地阐释了我国通航产业发展前景，并以通航战略规划、全产业链布局、通航产业发展态势、公务航空的市场定位等话题内容做了全面深刻地演讲。
论坛上，《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划（初稿）》首次发布。根据这份规划，新区将力争用10年左右时间培育发展通用航空产业，使通用航空产业成为继汽车产业之后，新区又一个千亿级产业，并把杭州湾新区通用航空产业园打造成为国家级通用航空产业区、长三角通用航空社会服务保障基地、沪杭甬公务机运营枢纽。
通用航空是我国民用航空的重要组成部分。近年来，随着经济建设和社会各项事业的迅猛发展，通用航空在国民经济中的地位日益突出，国家对通用航空的重视程度也不断增加，特别是随着国家通航产业政策与低空空域改革的持续推进，通用航空产业迎来了前所未有的发展机遇，目前通用航空产业在继汽车产业、信息产业之后，已经成为一个备受瞩目的朝阳产业，有望成为我国新一轮经济增长的重要支撑点。
顺应通航产业发展趋势，早在去年，杭州湾新区就规划布局了12平方公里的通用航空产业园。该产业园位于新区东北部，距离规划中的杭州湾跨海二通道约5公里。产业园主要包括一座机场和若干产业布局。其中，航空机场跑道规划设计长度2200米，机场主要承担通用航空飞行活动，包括直升机和固定翼飞机起飞和试飞、公务飞行、旅游观光、政府公共事业应急保障等任务。在产业发展方向上，园区将重点引进公务机及小型支线飞机、直升机、水陆两栖飞机等通用整机制造项目，航空发动机、机身部件、机载设备、机场装备、内饰配套及其他零部件等制造项目，同时负责固定基地运营（FBO）、油料供应、飞机维修保养、飞机托管及租赁、飞行员培训、通航旅游等运营项目。
根据当前及今后一个时期通航产业成长态势，规划为新区通航产业发展设计了培育期、发展期、壮大期三个阶段。其中，到2017年培育期末，实现新区通航机场建成运营；到2020年发展期末，新区通航机场年起降各类通航飞机2万架次、年产公务机30架；从2021年开始，通航产业迎来壮大期，力争到2025年末，新区实现通航产业整体产值超1000亿元。
为加速推进通航产业园发展，新区已专门成立了通航机场筹建指挥部，预计今年将完成通用航空机场报批、项目立项和设计工作。在产业建设方面，新区已与国家空管委、中国通用航空协会、中国航空工业集团公司及北京航空航天大学、南京航空航天大学等机构建立了合作关系，正在与美国、加拿大、巴西等20多家国内外知名航空企业洽谈整机制造、零部件制造与配套装备、FBO运营、航空新材料等项目。
