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湖南长沙承接高桥物流市场“退市进郊”转移

发布时间:2014-06-07 来源:长沙晚报数字报 4391
  刘文胜是合利物流公司的董事长,在长沙高桥物流市场经营多年。每天,市场来往车辆达1万多车次,交通拥堵不堪,房租费居高不下,但装卸却是原始露天作业,公司每年被盗货物损失达60万元。这一切,都成为困扰刘文胜的心病。不过,随着签约海驿智能物流中心了,像刘文胜一样的物流经营业主可放心不少。
  近日,在2014全国交通运输企业诚信建设宣传推进活动上,发布了由湖南海驿智能物流产业发展有限公司、中科院云计算中心、中国人民大学联合研发的“面向智能物流虚拟与实体智慧互联云服务平台”,并将作为全国首个智能物流云服务平台落户湖南长沙。项目位于长沙县干杉镇,预计今年7月底动工,一期工程预计2年完成。完全建成后,可容纳实体物流企业1千余家,年货载吞吐量达2000万吨,每年节约物流成本20亿元。现状   自发成型难满足发展
  昨日,记者来到长沙高桥物流市场。这里是长沙最大的物流集散地,1000多家专线物流公司在此自发集聚。
  走进高桥物流市场,三轮车、手推车等车辆在道路上肆意穿行,大货车横七竖八地停在物流公司门口装卸,占了大半边路面。
  合利物流公司负责人刘文胜介绍,市场没有专业规范的物流平台,露天堆货多,仓储货位少,工人只能露天装卸,市场每年被盗及被雨淋湿的货物达1亿元以上,受制于有限的场地,想发展的经营户没有发展的空间。
  困扰市场发展的深层次问题还不止于此,市场的物流公司都是各自为阵的中小型规模,缺乏信息的互联互通。企业主对技术创新缺乏认识,只有少数公司具有条码技术,大部分公司都只能通过电话或上网了解货物的情况。同时,由于许多物流企业规模小、实力不足、不正当竞争以及管理不善等原因,导致许多订单无法完成交易,诚信缺失十分严重。
  如今,长沙已构建起高铁、航空、高速、水运等多种互为配套的立体交通网络,物流、人流、商流、资金流汇聚于此,物流行业步入发展转折点。为此,长沙提出物流园区“退市进郊”规划,并引进海驿智能物流中心,承接高桥物流市场“退市进郊”的转移。
  海驿智能物流中心位于长沙县干杉镇,是湖南省“十二五”总体布局的长沙东物流板块核心区。项目北接机场高速和黄兴大道,南连黄柏大桥,距黄花国际机场约8公里,距国家级经济开发区星沙10公里,京珠高速复线、上瑞高速两条交通大动脉环绕左右。目前,区域内还聚集了上海大众、长沙马王堆蔬菜果品市场、干杉汽配工业区等项目。
  “项目计划今年7月底动工。”海驿智能物流董事长唐丽说,项目总规划用地523亩,投资20亿元,建设期3至5年,其中一期工程88.8亩,分2年完成。整个中心由智能立体仓储、智能配送货场、物流商务指挥中心、全封闭式智能停车场、配套商务区等5大功能区域组成,目前已与近200家物流企业签约入园。
  完全建成后,可容纳平台会员10万个、物流企业入驻1000家以上,年货载吞吐量达2000万吨,总营业收入达100亿元,年纳税额突破3亿元,提供就业岗位2万余个。同时,覆盖全国的智能配送物流实体网络,每年能为公路运输物流行业节约成本20亿元。
  曾师傅在高桥物流市场做了五年货车司机,因大型货车每天上午7时至晚上10时不能入城,他白天只能停在城外,晚上进入市场卸货。只是,自发形成的高桥物流市场无人管理,车流量一大就容易堵车,而且三轮车等见缝插针,容易发生事故。
  不过,在未来入驻海驿智能物流中心后,这样的状况有所好转。园区内采用智能交通系统,利用微波射频识别进入园区的货车,进行智能管理与调度,提高道路通行效率,并实现货车及物品自动识别分拣、危险物品的探测与抽检等,减少交通拥堵和人工作业。
  唐丽介绍,对进出货车的智能管理只是园区智能化的一小部分。项目将建设虚拟与实体相结合的智能化区域性物流枢纽,主要包括智能仓储、智能安防、智能楼宇、物流电子交易、物流诚信管理等10种物流信息化应用。
  比如针对货物被盗问题,除提供封闭式装卸环境外,还利用智能安防技术,构建“多级防护,智能联动,同步联防”的智能联防报警系统,实现对物流园区实体元素的自动识别、自动感知、自动定位、自动管控、过程追溯、在线追踪,提供对园区自动监控、资产管理、智能应用等园区管理。
  李先生是高桥物流市场某公司老板,无论是每日货物成交、实发车次,还是具体到某一件货物的运送状态和到达时间,他都不得不守在公司亲力亲为。未来,李先生只要在海驿智能虚拟信息平台注册账号,无论身在何处,都能像使用QQ、微信一样方便快捷地收发货物。
  海驿智能物流中心将基于物联网、云计算、大数据等智能技术,打造全新的物流电子商务平台,无缝连接上游企业、物流企业、客户、政府监管部门等,提供交易自动匹配和撮合、在线洽谈、合同签订、支付结算、网上保险、电子单据传送、纠纷处理等功能。
  在物流过程中,不少市民都遇到过诚信危机。本该送到长沙的货物被运到了上海,运到的货物不正常破损,不少市民因此对物流产生过诚信危机。为此,海驿物流与中科院云计算中心、中国人民大学联合研发云服务平台,创建了国内首个物流诚信体系平台。平台将通过制定标准化的评价指标体系、平台的竞拍机制、完善的权责体系和争议协商处理机制,实现信用信息、交易信息和客户信息的整合,有效降低企业交易成本。

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