借“京津冀一体化”契机 西青现代物流园引资73亿

       随着“京津冀一体化”战略的深入，天津市西青区利用其区位优势倾力打造新型现代化物流园区。园区总规划占地6平方公里，分南园、北园两期建设，重点发展高端冷链物流、科技商贸、电子商务、产品展示交易、生态旅游休闲等产业。

　　“物流园规划设计以现代服务为重点，以现代信息为依托，以公路、铁路多式样联动为依托，是一个集物资集散、仓储加工、现代物流、公路物流、建材交易、汽车交易、工程机械交易、综合商贸、综合物流、城市物流、批发交易、信息处理、商务处理等于一体的现代化、系统化、生态化的综合性商贸物流园区。该项目的成功落地，弥补了西青区辛口镇大型物流行业发展的空白。”现代物流园管委会副主任王立新介绍说。

　　规划设计因地制宜 着力打造特色园区

　　辛口现代物流园是经天津市人民政府批准的市级物流园区，总规划占地6平方公里，分南园、北园两期建设，北园占地2平方公里，是集仓储、交易、增值加工、会展于一体的前店后仓式多功能物流设施区，目前已引进普洛斯医药物流园、传化公路港等项目，总投资73亿元。南园总占地面积4平方公里，将依托南运河文化休闲旅游带及辛口镇优越的自然资源，打造集物流集散、商贸体验、技术展示、旅游休闲为一体的宜商、宜游的现代商贸物流中心。

　　西青区辛口镇将现代物流园北园规划建设纳入了全镇经济快速发展的重要工程、民心工程，该园区位于津静公路辛口段北侧，占地3000亩，规划道路长为1300米两条、800米两条，宽为25米、30米、35米不等，两侧绿化各10米，道路工程、管网工程正在加紧建设中。规划设计因地制宜，突出整个园区独具特色。同时，把京沪高速公路出口纳入了规划范围内，将进一步促进辛口镇的招商引资工作。

　　记者在现代物流园北园施工现场看到，挖掘机、推土机等大型机械忙碌地穿梭在施工现场。目前，泰康路、福运道等5条道路的市政管网和路面施工已经完成，正在进行绿化和水、电、气等基础设施的配套工作，预计9月底全部完工。

　　“为了保障工程高质量、高效率完成，我们实行了项目质量责任要求制度、责任追究制度、项目报告制度等各项制度，还与建设单位成立了协同作战工程进度、质量监督检查领导小组。从工程原料到施工队伍，从工程监理到施工各个环节都严格把关卡，按照‘招投标制、监理制、合同制’对工程进行建设管理。”辛口现代物流园项目配套办主任张向国说，广大施工人员顶着酷暑，坚守工地，严把质量、安全、标准的统一。在抢进度的同时，他们坚持对工程建设协调管理，坚持每日一议，统一工程情况。

　　加大招商力度 招商总额超过73亿元

　　西青区辛口镇位于津晋高速、京沪高速交汇处，周边密集的高速公路和区域连接性干道为建立物流基地提供了优越的基础条件。在京津冀协同发展的国家战略下，辛口镇主动与西青经济技术开发区合作，加大在京招商力度，以实体经济为重点，紧紧抓住产业定位这一关键环节，瞄准世界500强和国内行业领军企业，抓住京津合作，加快首都经济圈建设的新机遇，全力组建更加精干的招商队伍，不断完善更加优惠的招商政策，形成招商引资新格局。

　　“物流园区共引进传化公路港有限公司、新加坡普洛斯集团、上海宇培(集团)有限公司等高端企业60余家，投资总额超过73亿元。目前，落户辛口镇的重点项目建设进展顺利，天津传化物流公路港项目已开始建设。”辛口现代物流园招商办公室主任高天巧介绍说。

       工程正在加紧进行

　　其中，新加坡普洛斯集团在辛口现代物流园计划投资30亿元人民币，建设医药及高端冷链物流商贸项目，总占地面积530亩，税收达3亿元。“正是看准了京津冀一体化的国家战略和现代物流园的发展前景，我们才将新的物流基地建在西青区。一方面辛口镇地处多条高速的交汇，这对物流业的发展至关重要，另一方面，现代物流提供多种招商优惠政策，在现代物流园发展能实现共赢。”新加坡普洛斯集团辛口现代物流园项目副总经理戴旭说，他们是亚洲最大的现代物流设施提供商与服务商，在中国及日本的25个城市拥有并管理着122个综合性园区的296个物业，此次入驻现代物流园也将盘活天津市场，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。

　　据悉，截至目前，引进企业60余家，招商引资总额超过73亿元。物流园的建设将为整个华北地区物流业的转型升级和一体化的物流体系建设起到重要的推动作用。工程建设正稳步推进，与此同时，投资企业纷纷前来考察论证、洽谈投资意向。多个项目的落地将加速推进西青区辛口镇经济结构转型升级。