成都龙泉驿季报亮点多 吸引全球车商投资
发布时间：2015-04-28
来源：新华网
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“发力世界级汽车产业城，一季度23.35万‘龙泉造’汽车奔跑全球”、“新常态下龙泉发力世界级汽车产业城、国际化生活品质再上新台阶”……昨日，10余省市微信大号相继推出龙泉驿区经济数据重点报道，借势“互联网+”及新媒体，吸引全球人才及资源在区域内聚集。
10余省市微信热议“龙泉造”汽车
“我这几天在上海参加车展，听不少同行都在议论成都龙泉驿，上海本地的微信大号也都在报道说一季度有23.35万辆‘龙泉造’整车下线。”昨日，一家中国自主品牌汽车营销负责人抱怨称，他的朋友圈，这几天被上海车展和“龙泉造”汽车刷屏了。
22日，成都龙泉驿正式对外发布了一季度经济数据：一汽大众一季度生产完成16.15万辆，占整个经开区产量的69.16%。沃尔沃S60L、XC60等车型交出了15820辆的成绩单，远超预期。预计沃尔沃成都工厂年内有望超过6万辆。随着沃尔沃成都工厂投产提速，“成都龙泉造”产品结构正发生积极变化——中高端轿车比重提升。上述数据不仅吸引了《四川日报》、网易新闻等报纸、电视、新闻网站报道，全国10余省市新媒体也给予重点关注。来自北京、上海、广州、深圳等地的微信大号相继发布消息称，成都龙泉驿正发力世界级汽车产业城。也有微信大号称，新常态下龙泉驿发力世界级汽车产业城，超越美国底特律和德国狼堡，闯出一条区域发展新路。相关微信内容被广泛转发，吸引了众多汽车行业大佬及相关人士热议。
“我们已经注意到最近汽车行业圈内对龙泉驿的关注多了起来，这都是实实在在干出来的!”昨日，龙泉驿区相关部分负责人称，按照成都统一部署，龙泉驿区不断加大定点招商、项目投产落地工作力度，一季度实现“开门红”，整机整车23.35万辆、GDP实现214.6亿元，继续领导全省县域经济，实属预料之中。
(成都经开区已聚集一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、东风神龙等汽车龙头企业，使龙泉驿成为全国汽车产业集群的重要基地。)
工业投资增长77.3% 中法合作带来新机遇
成都在年初的经济工作会上提出，投资是经济社会发展的底盘，底盘决定车身大小，决定车载吨位，2015年确立的工业投资目标为1300亿元以上。
一季度，龙泉驿不负众望，完成工业投资31.13亿元，同比增长77.3%。从工业投资的去向看，东风神龙成都基地一期项目和一汽-大众成都基地整车(四期)扩能项目是最大亮点。
一汽-大众四期扩能项目投产后，将新增年产15万辆改款捷达、改款速腾的生产能力，成都基地的总年产能也将达到60万辆。
神龙汽车在龙泉驿区布局的国内第四个工厂，去年10月奠基，至今厂房已接近封顶。在规划建设之初，神龙汽车便确立了打造世界一流工厂、东风样板工厂的目标，如实现100%机器人焊接、协同生产“零库存”等。
这一基地，主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主。这对于丰富“龙泉造”产品结构，推动车型走向中高端，同样具有重要意义。东风神龙成都基地，还有个“特殊身份”，它是中法成都生态园的核心项目。中法成都生态园是中法两国间具有战略意义的重要合作项目，选址在成都经开区北拓区内，初步规划面积22.3平方公里，同步辐射整个经开区北拓区77平方公里，将致力打造低碳节能典范。
中国社科院有关专家称“中国经济进入新常态后，经济增速很难超越2位数，对于像成都龙泉驿区这样的县域城市，在西部大开发及‘一带一路’大背景下，集中发展汽车产业，提振区域经济是值得肯定的。”
2015年，龙泉驿区将狠抓汽车产业主引擎，着力构建“高端引领”的产业体系，力争 “经济总量跨千亿、汽车产量跨百万”，加快形成汽车“全产业链”、“全价值链”，全力推动汽车产业由全国第二方阵向第一方阵跨越。
