沃尔沃超车谷歌！自动驾驶项目亚洲首测

　　自动驾驶来了!日前，全球首个大型自动驾驶项目“Drive Me”首次从瑞典来到中国，在北京的真实道路上进行自动驾驶汽车展示和测试。由此，沃尔沃成为中国及亚洲首个面向媒体、公众和汽车界行业机构开展自动驾驶路试的汽车品牌。此次路试将检验以沃尔沃为代表的世界级自动驾驶技术，为中国的智能交通发展和自动驾驶研究提供重要的参考范本。

　　挑战中国道路，自动驾驶游刃有余

　　具有里程碑意义的自动驾驶车辆公共道路实测分为南北两线，采用搭载自动驾驶系统的沃尔沃V60汽车，在北京六环高速公路上顺利进行，累计行程达1500公里。在测试中，自动驾驶车辆的AD自动驾驶系统在较为复杂的公共路况下表现可靠稳定，驾驶过程中车辆以时速70公里行驶，无需驾驶者介入。

　　沃尔沃汽车集团自动驾驶技术高级技术专家艾瑞克?柯尔林(Erik Coelingh)博士介绍，沃尔沃自动驾驶研究项目完全基于对实际道路数据的收集和分析，我们希望通过对不同市场实际路况的测试，验证并完善我们的自动驾驶产品。中国路况的特殊性在于道路当中的复合路(隧道、天桥)较多。另外，道路上的车辆比较密集，这对摄像头精度和灵敏度要求更高。因此，实地了解中国的复杂路况和消费者需求，将有助于沃尔沃做好技术和市场经验的储备，以便在未来向不同市场投放适应全路况的自动驾驶车辆。

　　选择自动驾驶模式的汽车行驶

　　为了全景式展现未来交通涉及的领域，促使参与者从自动驾驶的真实体验、社会价值、未来科技等多方面的探讨，沃尔沃还为此次活动设置了全自动泊车、快递到车、行人探测及自动刹车和湿滑道路警示等自动驾驶和智能互联项目。

　　全新XC90是全球第一辆带有高度自动驾驶技术的量产车

　　自动驾驶距离我们究竟还有多远?沃尔沃汽车集团技术专家Erik Coelingh博士表示，在自动驾驶领域，沃尔沃处于全球领先优势。而将于今年投入全球市场的全新沃尔沃XC90将成为全球第一辆带有高度自动驾驶技术的量产车。

　　在自动驾驶研发领域，沃尔沃汽车是首家有明确清晰的产品规划方案的汽车厂商。2012年9月，沃尔沃完成欧洲环保型道路安全列队行车(SARTRE)的测试项目，成为第一个在开放的高速公路实现完全自动跟车测试的汽车厂商。2013年12月，沃尔沃汽车开始在瑞典哥德堡进行全球首个大型公共自动驾驶路测项目“Drive Me”，并且2017年在瑞典哥德堡将有100名普通客户直接使用并享受到自动驾驶在实际城市道路运行所带来的更加安全与便捷的成果。沃尔沃自动驾驶技术将会逐步实现由概念到商业化的成功普及。

　　全新沃尔沃XC90

　　在本次测试中，全新XC90也惊艳亮相。全新XC90配备了路面偏离保护方案和交叉路口自动刹车技术，City Safety城市安全系统自动刹车功能，追尾预防性保护系统，自动泊车系统，排队辅助功能以及全景鸟瞰视图等全球领先技术。

　　据了解，全新XC90已在全球获得两万份订单，获得了市场的高度认可和赞誉。作为北欧豪华旗舰版SUV，全新XC90的出现标志着自动化驾驶元年的到来，既显示出沃尔沃汽车在智能及安全领域内的领军者地，也让遥不可及的自动驾驶技术走入每一个人的生活。

　　以人为尊 造就与众不同

　　沃尔沃开发自动驾驶的终极目的，并非要取代驾驶者，而是给予驾驶者更多的选择。通过为人们创造更加惬意的自动驾驶时光，沃尔沃把原本开车过程中“丢失的时光”重新交还给驾驶者，即车主可以在想开车的时候自驾，在不想开车的时候(如拥堵的路段)由车辆本身代驾，同时做自己想做的事情。在高度自动驾驶阶段，驾车者的状态是完全放松的，而非时刻保持警惕状态。从这一点上看，沃尔沃与以谷歌为代表科技公司正在开发的“无人驾驶”(无法自驾)汽车的初衷有着本质区别。

　　另外，在安全方面，作为有着近百年历史的汽车厂商，沃尔沃自动驾驶过程中拥有无人可及的安全性能，传承并不断创新大量的主被和自动驾驶安全功能将会得到应用。

　　未来，随着移动互联和汽车技术的不断发展，汽车互联商业模式也将逐步建立。智能汽车必将成为继智能手机之后另一个高速增长的热点，而以沃尔沃为代表的智能汽车技术先驱或将成为下一个‘谷歌’公司。”