惠州加强交通对接 融入广深港“半小时城市圈”
发布时间：2016-01-21
来源：南方日报
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岁末年初，回望刚过去的“十二五”，惠州的产业、交通、民生等各个领域发生巨变。特别是交通领域的变化让不少市民越来越感到出行无忧。
两年之前，厦深铁路建成通车，惠州告别没有高速铁路的历史，迈入“高铁时代”；近一年前，平潭机场实现复航，惠州告别有机场无民航的岁月，飞入“航空时代”。近期，莞惠城轨常平东至小金口段即将正式运营，惠州告别没有城际轨道的年代，正驶向“城轨时代”。
展望“十三五”，惠州将建设包括赣深高铁、广汕铁路、深惠城轨在内的多个高铁、城轨和高速公路等重大交通项目，海陆空大交通网络呼之欲出。
连日来，《南方日报·惠州观察》重磅推出“回眸十二五 展望十三五”系列报道的子系列“惠州交通大格局”，分别聚焦高速公路、机场、城轨、高铁等交通建设，引起读者广泛关注和热议。
在20日举行的市委全会上，多名与会人员重点关注惠州交通项目建设，认为“经济发展，交通要先行”，建议完善交通网络，特别是要加强与深圳、广州等周边发达地区的交通对接，助力惠州尽快融入广深港“半小时城市圈”。
力争“十三五”末轨道交通达500公里
市委书记陈奕威在作专题讲话时表示，“十二五”期间惠州的基础设施日臻完善，全市高速公路通车总里程587公里，厦深铁路和莞惠城轨惠州段建成，惠州机场顺利复航。“十三五”时期要把完善基础设施作为主攻方向，着力打造“两港三网”，完善惠州港基础配套设施，推进惠州机场二期改扩建工程；加快高速公路网、轨道交通网和宽带通信网建设，力争“十三五”末全市高速公路总里程达1000公里，轨道交通总里程达500公里。
市长麦教猛在参加分组讨论时说，惠州2013年进入“高铁时代”，2015年进入“航空时代”，今年将进入“城轨时代”。他表示，今年计划开建广汕铁路，建成通车后广州天河东到惠州大约只要半小时。同时，赣深铁路也将连接惠州和深圳。此外，惠州将在地铁方面和深圳对接。
破解瓶颈发力交通基础设施建设
市委常委、政法委书记李达文说，“十二五”期间惠州在基础设施建设实现大跨越，拥有高铁和航空。“惠州实现海陆空交通全部都拥有，这在全国是不多的。全国的城市同时有海陆空交通这种地理优势的，我们惠州算其中一个。
在第一组分组讨论现场，副市长邓庆忠说，项目建设是第一生产力，在发展中要将这项工作列为重中之重。过去5年，惠州的基础设施建设取得很大进步，但是与人民群众的需求相比还有差距，惠州要加强基础设施建设，特别是交通基础设施建设，要抓好轨道和相关路网的建设。
交通等项目建设经常会遇到缺乏土地指标等瓶颈。市国土局局长曾庆全“支招”说，大项目带动大发展，不要让用地指标成为项目建设的障碍，要做好相关申报材料，而且项目要建起来，不要让项目的建设用地闲置起来，要盘活存量指标。
补交通短板承接周边发达城市辐射
在第四讨论组中，与会人员对交通建设发展很关注。龙门县委书记范志益说，“十三五”期间，龙门县发展面临不少短板，尤其是交通瓶颈突出，面临提升区位优势和发展竞争力的压力。
他表示，龙门将着力在“十三五”期间补交通之短，充分挖掘、牢牢把握珠三角一体化所带来的巨大发展机遇，科学编制“十三五”龙门交通建设规划，破解交通瓶颈，以加快5条高速公路规划建设，以及省道、县道升级改造等为重点，加快优化龙门县域交通网络，强化与县外及县各镇间便捷、高效、安全的交通联系，更好地承接好惠州，以及广州等周边发达城市的辐射。
仲恺高新区陈江街道党工委书记刘勇辉说，全面对标深圳，惠州要做好高速公路和轨道交通等重大基础设施项目建设，积极与深圳、东莞对接，特别是跟发达地区的对接要下多点功夫。同时，在教育、环境卫生等方面加大力度，提升对周边城市的吸引力。
