创新+智造 高新区装备制造跨进工业4.0

　　不久前围绕国人赴日抢购马桶的新闻、评论满天飞，“中国制造被戳痛”的说法引起了思考。而今年的两会也明确提出“实施中国制造2025，加快从制造大国向制造强国迈进、让madeinchina不再是低端商品代名词那么，如何推动产业结构迈向中高端?

　　10余年间放弃十多项业务，缩减生产车间，传统机械制造下降到30%，却成为行业中最具竞争力企业的陕鼓动力;凭借先进制造研发水平，与德国威伯克、美国卡特彼勒等跨国公司合作，全面与世界标准接轨的法士特……

　　剖析位于西安高新区的陕鼓动力、法士特等企业转型升级、国际化步伐，我们或许可以洞见西安高端装备制造业的勃发之路。

　　制造企业向高端转变

　　从单一生产到综合服务提供商

　　说到陕鼓集团，多数陕西人并不陌生，这个陪伴老陕走过近半个世纪的本土企业，从最初的鼓风机厂到如今的集团公司，下属陕鼓动力等8家子公司和一个工程研究院，完成了转型升级、跨越发展。

　　以陕鼓动力为例，作为高新区生产制造型企业转型的典型，在意识到单纯环保风机装备制造商市场优势不足后，该企业全力推进“两个转变”，即从单一产品供应商向能量转换系统领域的解决方案商和服务商转变，从产品经营向品牌经营、资本运作转变。从2002年起，陕鼓动力陆续放弃了包括设备维修、铸造、铆焊等十余项业务，由原来的8个生产车间、3个辅助车间缩减成为2个生产车间。同时，加强高端价值链建设，相继组建了产品服务中心、工程成套中心、自动化中心等部门。

　　至此，转型为集设计、制造、解决方案、售后、维修为一体的综合性服务商的陕鼓动力，“制造”反而成为收入所占份额最少部分——即30%，企业70%的利润则来源于系统解决方案。

　　与此同时，高新区越来越多制造企业也在努力实现由单一生产向综合服务提供方转变，从价值链中低端向高端转变。最初只制造传统水电气计量表的西安旌旗电子股份有限公司，依靠强大创新力，先后开发了“预付费一卡通综合解决方案”、“远程自动抄表系统方案”等系统解决方案，从小型科技公司一跃成为我国智能化计量企业5强。

　　打造全国新能源汽车产业基地

　　培育西部低碳环保产业先行区

　　转型已深入到高新区各制造业的骨髓。例如，汽车领域的新能源汽车。

　　据了解，从2003年比亚迪汽车落户至今，高新区已形成了以比亚迪、法士特、欧舒特等企业为主体，以汽车整车制造为龙头，以动力总成、控制系统、底盘、关键零部件、汽车服务为主的配套体系，聚集了数百亿计的汽车产业产能，占陕西汽车产能的绝大部分份额，初步形成了西北地区中心地位。

　　即便如此，伴随着国家基于能源战略的新能源汽车产业鼓励和刺激，国务院副总理马凯“发展新能源汽车要做好八件事”的提出，以及西安新能源汽车试点城市的获批，高新区温润的汽车产业土壤孕育出了充满潜力的新能源汽车幼苗。比亚迪年产1.5万辆的新能源汽车生产线已正式投用，法士特部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际先进水平，重型汽车变速箱全球市场占有率超70%。

　　不断完善新能源汽车充电基础设施建设，出台政策促进新能源汽车推广应用。自2014年起，高新区将陆续投入1000万元，全力打造西部低碳环保产业发展的先行区。如今，三星sdl项目正在进行快速建设，该项目正在为宝马、克莱斯勒等全球著名汽车厂商提供电动汽车电池，并将在高新区建设韩国本土以外的第一家汽车动力电池工厂，计划在2020年销售额突破10亿美元。

　　占据工业4.0时代制高点

　　强强联合加快国际化步伐

　　通过对典型企业转型升级的了解，有助于我们厘清高新区高新技术产业跨越发展路径。据了解，近年来，高新区紧抓丝绸之路经济带和向西开放的国家战略，在高端装备制造领域形成了汽车制造、能源装备、特种装备的研发与制造产业链，在工业4.0时代占据制高点。

　　其中，汽车方面，法士特和比亚迪已成为我国汽车产业转型发展示范，能源装备与技术服务业聚集了西电集团、中石油测井等十余家知名上市公司，成为我国能源技术服务领域实力最强的区域，2014年总产值达到1300亿元。“陕鼓模式”成为我国生产制造型向制造服务型转型的典范;3d打印技术方面，铂力特已成为全球技术领先的金属增材制造技术全套解决方案提供商。

　　而这些企业在技术创新时，还不断加快国际化步伐。如法士特与美国卡特彼勒在高新区合资成立的西安双特智能传动有限公司项目已经投产，与壳牌公司联手推出的变速器专用润滑油，已成专用润滑油市场上一枝新秀;今年1月23日，陕鼓动力购买捷克ekol公司100%股权，提升海外市场开发能力。