除了园区建设缺乏统一规划、功能定位不明确外，盲目求大，园区空置率高也是我国物流园区在发展建设中普遍面临的问题之一。

　　在我国很多地方政府的物流规划中，主要内容都放在了如何推进当地物流业的扩张、建设上，往往盲目贪大，不讲实际，不问市场，未能充分考虑周边的物流需求及应有的规模标准，所规划的物流体系大大超出了当地经济发展水平和实际市场需求，进而出现了园区空置率较高的问题。虽然目前物流园区的建设表面上看如火如荼，但根据中国仓储协会公布的统计数字显示：我国物流园区平均空置率已达到60%。相关文献显示，我国的很多物流园区占地面积普遍较大。物流园区中投资较大的如北京物流港，投资总额将超过110亿元人民币，占地7000 余亩；武汉的“万商云集”商贸园，投资总额也达100亿元左右。这种大规模的建设，在成本收益方面的表现较差。而按照现在的政策和经营环境，建设物流园区的投资约需较长时间才能收回。且随着我国经济社会的快速发展，土地资源变得越来越稀缺，土地价格一再上涨，超越了相当部分投资主体的承受极限，造成物流园区进一步发展的重大困境。