大运河上有座拱宸桥,已有近400年历史。初春时节,桥上人来人往。岸边是杭州市拱墅区桥西历史街区,由老厂房改造后建成的博物馆群,免费向民众开放。河畔茶楼、书屋、商铺众多,处处透出大运河的文化底蕴。
以上文字照抄自2月15日《人民日报》头版头条的报道《杭州用好运河“金名片”》的第一段。这篇报道还有个引题“治理与保护并重人居与发展共赢”。可以说,这正是这篇报道的主题,或者说是打造京杭大运河终端这张“金名片”的目的所在。
这篇报道只是导语中提到了老厂房改造后建成的博物馆群,正文中,并没有详细报道。而此前中青报在2月7日头版以“浙江拱墅:废弃厂房飘出文化味儿”为题,对这里的旧厂房改造有过十分详细的报道,给人留下了深刻的印象。
拱墅区对这些旧厂房的改造,其实就是没有“改造”,保持旧厂房,旧设备,甚至当年的旧仪表。《人民日报》所说的博物馆群,其中的主要部分正是展示上个世纪工业文明的博物馆,加上最具杭州特色的伞文化和扇文化博物馆等,这些当年的旧厂房就因为其“旧”,而独具魅力。
这些旧厂房里驻扎了各路文化精英,他们看中的就是这个“旧”字,在老旧的设备前,拍摄影视剧;摆上电脑,开展起各种文化创意。这里不仅是历史街区,不仅是博物馆群,还是文化创意产业园。老旧的厂房,不仅没有限制住这些文化精英的思维,反而启发了他们的灵感。去年前十个月,这里的文化创意产业的收入就达到了121亿元。
上个世纪中叶,拱墅区离杭州中心城区还较远,运河以西是名副其实的工业区。可现在,这里已经是中心城区了,运河已是城中河,房价早已过了20000/平方米。试想一下,如果前几年,哪个领导头脑一热,或者是那个贪了将近一个亿的“许三多”不是在西湖区,而是在拱墅区当区长,这些旧厂房像绝大多数城市一样,被“开发”成房地产,那该是怎样的“煞风景”。杭州的文明史上,岂不徒生“断代”之憾。
上个世纪中叶以来,杭州汽轮机厂、杭州丝绸厂等多家享誉全国乃至全球的知名企业,在人心中的地位,岂是今天那些并无特色的摩天楼所能比的。今天这些留下几代人青春、汗水和温情记忆的旧厂房老设备被保留了下来,它体现了一个城市对历史的尊重,对劳动的尊重,对创造的尊重,也正因为如此,它才能吸引来国内众多的文化创意人才。成为运河文化的有机组成部分,成了运河“申报世界文化遗产”的一部分。当然也成了运河杭州段这张“金名片”上的一个符号。
杭州拿得出手的“金名片”应该有厚厚一沓了,但他们仍旧保留了这些算不上“文物”的旧厂房。可是,很多城市在“大建设”中,别说“旧厂房”,即便几百年几千年的古建筑也“命”丧推土机的轮下。不知道这些城市的主政者们,面对《人民日报》“金名片”的头版头条,会不会对自己找不回来的“金名片”而心生悔意!